Kullanıcıyı göre değişir. Lpg ayarına görede değişir. Subap ayarı bozuk ise performans kaybı olmaya başlar. Sabah çalışması zorlanır. İlk çalıştıktan sonra stop bile edebilir. Rutin 40-50.000 denir.
Hocam biraz önce 2.viteste de yaptı aynı şeyi. Bazen şanzıman dan mi acaba diye sormuyor değilim
Hocam o zaman ihtimal çoğalıyor.
Bujiler 102 binde nkg iridyum ile değişimi sağlandı
Hocam işin aslı şu.iki gun önce il dışına çıkmak zorunda kaldım acelem vardı 140 dan aşağı düşürmedim.bu arada da hesapladım km'de 40 kuruş yaktığını gördüm.bu olaydan sonra anlattığım teklemeler başladı.sanirim subaplar sıktı
Subap için bu daha mantıklı. Aracın geçmişini bizden daha iyi biliyorsunuz. Yakıt artmasıda subap bozukluğunu destekliyor. Yüksek sürat subap ayarını erkene alır. Subap ayarı yaptırdıktan sonra benzinde kullanın aynı tepki var mı gözlemleyin. Ardından lpg ayarı yaptırın. Önerim budur.
Genelde rolanti titremesini boğaz kelebeği kirli olduğu zaman yapar.
