FD6 - Otomatik Vites (Vites Geçiş Kararsızlığı)

[megawolt]

valla siz uyandırana kadar bir alt satırın zorlu koşullar olduğunu görmemişim.. Allah'tan değişmişte değiştirmek için masraf ve zahmete de girmemişim..
e şimdi ikinci değişim bu tabloya göre ilk değişimden 80K km sonra mı olmalı?

Zorlu koşullar olmazsa evet hocam, sonuçta bu verileri fabrika veriyor, kulaktan dolma bilgiye gerek yok, adamlar açıkça yazmış.

Mesela kumanda pilinin değişimini geçen yıl araştırmıştım, öyle saçma yorumlar okudum ki inanamazsınız. Mesela adamlar araç anahtar kumanda pilinin sadece anahtarcıda değişeceğini, yoksa immobilizer in kilitleneceğini yazmışlar ki okuyunca sanarsın devletin gizli kasasının anahtar pilini değiştiriyorsun. Kitapçığa baktım, üzerindeki minik vidayı açıp, plastik hazneyi çıkardığınızda pili çıkarıyorsunuz (pilin kodu kitapçıkta var), eskiyi çıkarıp yeniyi takıyorsunuz hepsi bu. 5 adet pili 10-TL'ye almıştım hem de Varta markalı. İnternetteki salakça yorumları okuyup iş yapsak anahtarcıya düdükleneceğiz ki onlar da belki 20 belki 50-TL para isteyecek. O nedenle ben araçla ilgili bir konu olduğunda kitapçığı önce okuyorum ondan sonra servis veya sanayiye gittiğimde konuyu soruyorum. Kısaca kitapçık önemli.

 

[trnowa]

Zorlu koşullar olmazsa evet hocam, sonuçta bu verileri fabrika veriyor, kulaktan dolma bilgiye gerek yok, adamlar açıkça yazmış.

Mesela kumanda pilinin değişimini geçen yıl araştırmıştım, öyle saçma yorumlar okudum ki inanamazsınız. Mesela adamlar araç anahtar kumanda pilinin sadece anahtarcıda değişeceğini, yoksa immobilizer in kilitleneceğini yazmışlar ki okuyunca sanarsın devletin gizli kasasının anahtar pilini değiştiriyorsun. Kitapçığa baktım, üzerindeki minik vidayı açıp, plastik hazneyi çıkardığınızda pili çıkarıyorsunuz (pilin kodu kitapçıkta var), eskiyi çıkarıp yeniyi takıyorsunuz hepsi bu. 5 adet pili 10-TL'ye almıştım hem de Varta markalı. İnternetteki salakça yorumları okuyup iş yapsak anahtarcıya düdükleneceğiz ki onlar da belki 20 belki 50-TL para isteyecek. O nedenle ben araçla ilgili bir konu olduğunda kitapçığı önce okuyorum ondan sonra servis veya sanayiye gittiğimde konuyu soruyorum. Kısaca kitapçık önemli.

haklısınız, gerçi bu değişim için mutluhanı aradığımda müşteri yetkilisi bayanda 60K bilgisi vermişti sonra kayıtlarınıza bakalım bi dedi de bizde teğet geçtik gereksiz değişimden.
aydınlattığınız tekrar teşekkürler..

 

[c.e.]

konu açmamak için buraya yazıyorum.
şehir içi uzun beklemelerde N ye alıp bekliyorum.kalkışa bikaç saniye kala d ye aldığımda kalkışta bi tekleme gibi bişey olyor buda normalmi.

Honda Civic Elegance 2008

 

[NoFeaR]

konu açmamak için buraya yazıyorum.
şehir içi uzun beklemelerde N ye alıp bekliyorum.kalkışa bikaç saniye kala d ye aldığımda kalkışta bi tekleme gibi bişey olyor buda normalmi.

Honda Civic Elegance 2008

Frene basıp d ye alın hemen gazlamayın vitesin geçmesini bekleyin.

 

[Emirbey26]

[MENTION=3]NoFeaR[/MENTION] admin kardes dun aracimla rapma asagi d konumunda giderken biraz yuklendim ardindan gaz pedalindan ayagimi cektim fakat arac 100 km hiz civarindayken devir 4000 lerde takili kaldi vites yukseltmedi ardindan n ye alip tekrar d ye alinca duzeldi bu bir ariza midir kronik bir durum mudur

 

[Can]

Yokus inerken arac motor freni yapiyor. Egim olan yerlerde frene bastiginizda arac direkt algiliyor ve dusuk viteste motor freni yapiyor. Hafif gaz verdiginizde devreden cikar vites buyutur


iPhone cihazından CivicTR mobile app tarafından gönderildi.

 

[Emirbey26]

[MENTION=194]Can[/MENTION] bilgilendirmen icin tesekkur ederim. Gaz verdigimde de vites yukselmedi sanki 4 viteste takili kalmis gibi oldu bunu ara sira yapiyor surekli degil.

 

[Can]

@Can bilgilendirmen icin tesekkur ederim. Gaz verdigimde de vites yukselmedi sanki 4 viteste takili kalmis gibi oldu bunu ara sira yapiyor surekli degil.

Eğim fazla olduğunda 4bin devir bandında yapıyor benim aracım da aynı şekilde. Herhangi bir problem yok.

 

[Emirbey26]

[MENTION=194]Can[/MENTION] tesekkur ederim admin kardesim icimi rahatlattin

 

[efemert304]

Merhaba,
2011 otomatik civic sahibiyim, düz yolda, kalkışlarda vs vites geçişlerinde sorun yaşamıyor olmama rağmen özellikle yokuş aşağı gazdan ayak çekilip bir miktar gittikten sonra, mahalle arası dönüşlerde yine gazdan ayak çekilip bir miktar frensiz yavaşladıktan sonra tekrar gazladığımda vites olması gerekeni hemen bulamıyor. Rampa aşağılarda bir vites küçükte, dönüşlerde bir vites büyükte kalıp 1-2 sn insem çıksam kararsızlığı yapıyor sanki.
Normal bir durum mu, bir sorun mu öğrenmek istedim.
Ek olarak geri vitesten durup D'ye geçtiğimde ufaktan bir çıt sesi duyuyorum, bu da neyin nesidir bilen var mı?
Teşekkürler

Konuyu hortlatmak oluyor belki ama tekrar karşılaşanlar için bilgi olsun diye yazıyorum.Benim aracımda da oldu 2008 model premium otomatikte.Gaz kesip ani gaz verince boşa geçiyor gibi oluyor sonrasında vites düşürüyordu aracım.Subap ayarı yaptırarak çözdüm olayı.