Evet arkadaslar dün aylardır ertelediğim gaz kelebek temizligine giriştim. Aracımı aldığım zamanda beri yavaş kavsak dönüşlerinde direksiyonu tam sag veya tam sola cevirdigimde fazla devir dalgalanmasi ve düşüşü oluyordu. Forumdan okuduklarım ve tanıdıklar gaz kelebeğinde bir sıkıntı olduğuna isaret ediyordu
Yaklaşık 20bin km. önce bir özel Honda servisinde temizlik yapılmıştı (güya!) ve buna istinaden belki kelebekle alakalı degildir diye düşünüyordum ama titremeler daha rahatsiz etmeye başlayınca dün Bismillah diyerek kelebegi söktüm ve aslında temizliğin neredeyse hiç yapılmadığını gördüm
Özel servis tarafından temizlik yaptığıni iddia edilen kelebegin durumu (1-2 kere balata sprey sıkılmış hali, ilk halini çekmemisim),
Ekli dosyayı görüntüle 274089
Yaklaşık 1 kutu balata spreyinin tamamini fırça ve bezle kullarak asagidaki hale getirip geri montaji yaptım. Temizlik işlemi abartisiz 40-45 dk sürmüştür (kelebege yapışan kurum cidden zor çıkıyor), söküp toplamak icin hava kazani sökülmek zorunda ve bu yüzden işlem toplam 2-2,5 saat sürüyor.
Tam temiz hale gelmedi ama olduğu kadar diyerek asagidaki hale getirerek geri montaji yaptım.
Ekli dosyayı görüntüle 274090
Sonrasında kalibrasyon safhasına gectim. Kalibrasyonda
@Emirbey hocamın linteki
videosundan yararlandım ama şöyle ilginç bir durum yaşadım.
Civic'in R serisi motorlarda bazi motorlarda termostat 84luk, bazılarında ise 82lik çıkıyor. Benim aracımda 84 derecede açan termostat var ve fan açma derecesi 101 derece. Bu nedenle normalde kalibrasyon protokolunde fan acana kadar 3bin devirde bekleyin yazıyor ama benim aracim 20 dk.boyunca 3000 devir çevirmeme ragmen fan açmadı
Ayağım uyuşmaya başlayınca dayanamayip mecbur gazı bıraktım ve 5 dk protokoldeki gibi rolantide fan acma surelerini hesaba katmayarak bekledim, rolantide bekleme sürecinde 6 kere fan açtı
Bu durum 84luk termostatli Civic'te motor antifrizli ve sağlıklı ise 3bin devirde sabit konumda çalışmada bile motorun devirdaim dönüşünün ısıyı fan açacak seviyeye getirmeden tutabilecegini gösteriyor
Sonuç olarak fan açmasa bile 3bin devirde bekleme işe yaradı ve şu anda rolantim stabil, direksiyon çevirme anında yasadigim sacma sapan devir düşüşleri de şu anda yok.
Kısacası ustalara pek güvenmeyin, is yapılırken başında durun veya en iyisi gaz kelebegini kendiniz temizleyin.
