Honda Civic fc5 silkeleme

[cck3380]

2019 model fc5 Civic 1.6 cvt şanzımanlı aracım var.bu arabada supab ayarını yeni yaptik.arac 6 bin devir pürüzsüz çalışıyor 180 felan rahat yapıyor araç 48 binde.Şoyle bir sorun var.araba 40 km hıza kadar yoğun trafikte ayağımı gaza basıp cektigimde silkeleme yapıyor. buji bobin sıkıntısi yok baktım.aracin çalışması rölanti devri düzenli.birde arabada ani fren yaptığımda sanki araç manuel aracmista viteste kalmış gibi frene bir baskı oluşuyor.arastirdigimda debriyaj teklemesi diye birşey duydum.4 bin km önce mobil cvt şanzıman yağı ile şanzıman yağıni değiştirdim.forumlards Honda hcf2 orjinal şanzıman yağından yapabileceğini söylediler benimde aklim karıştı,sizce neden yapar arkadaşlar yardımınız için teşekkürler

 

[cck3380]

Hocam aracı ben yeni aldım servis bakımlı değildi. Almadan çnce bende araştırdım cvt şanzımanda yağın çok önemli olduğunu öğrendim. Aldıktan 2 gün sonra servisten randevu alıp götürdüm şanzıman yağı ve filtresini değiştireceğim dedim. Aracın girişini yaparken fc5 lerde şanzıman yağı filtresi yok dediler. Neden böyle dediler anlamıyorum hatta yaptıkları işlemin faturasınıda ekliyorum.

Ben kendim değişimi yapacam orjinal yağı alıp filtreyi servis degistirmiyorsa ben de şuan değiştirme konusunda kararsızım filtreyi

 

[cck3380]

Arkadaşlar TE videos diye YouTube kanalı var yurtdışı videolarında hcf2 şanzıman yağıni değiştirme videoları çok fazla mevcut hiçbirinde filtreyi değiştirmiyor ilgilenen varsa bakmasını isterim bence bunun filtresi benzin filtresi gibi uzun ömürlü olabilir

 

[cck3380]

Geçmiş olsun aynı problem bende de var. İlk aldığımda bir sorun yoktu. Aldığım ertesi günü servise bakıma girdim subap ayarı şanzıman yağı LPG filtreleri bakımı vs yapıldı. Sonra ki ilk hafta içinde bariz çekiş düşüklüğü vardı. Servisi aradım subap ayarından sonra ki 3 hafta içinde bunu yapması normal sonrasında kendine gelecek dendi. Şuan söylediğiniz sıkıntıyı bende yaşıyorum düşük devirde silkeleme yapıyor. Gazdan desem benzinde de hafifte olsa hissettiriyor. Gazın kalitesinden desem bu zamana kadar hiç bir petrolün bayisinden almadım hep kendi yerinden aldım çok nadir istasyon değiştirmişimdir. Çözüm bulunursa diye yorum yapıyorum umarım bulunur işimiz çözülür.

Sizin aracın km si nedir acaba
Birde araç ile 70-80 km den birden sert fren yapınca şanzımandan frene sanki baskı oluyormus hissi oluyor mu

 

[Ufuk Hondaşk]

Arkadaşlar TE videos diye YouTube kanalı var yurtdışı videolarında hcf2 şanzıman yağıni değiştirme videoları çok fazla mevcut hiçbirinde filtreyi değiştirmiyor ilgilenen varsa bakmasını isterim bence bunun filtresi benzin filtresi gibi uzun ömürlü olabilir

Hocam Honda Cvt şanzuman filtresi resim atıyorum....

Şimdi hatırlamıyorum ama şuanda attığım resimden gördüğüm kadarıyla turuncu kısım kağıt elemanlı yani çok dayanıklı bir filtre değil dolayısıyla 40.000 km normal değişim için....bence çok takılmayın dostlar en kötü 40.000 km de mutlaka değiştirin derim...

Uzun ömürlü olsa turuncu kısım metal elemanlı delikli dediğimiz filtreden olurdu...metal elemanlı filtreler de 100.000 km ye kadar Kullanım sağlanıyor tecrübeyle sabit...

 

[cck3380]

Sizin aracın km si nedir acaba
Birde araç ile 70-80 km den birden sert fren yapınca şanzımandan frene sanki baskı oluyormus hissi oluyor mu

Servis yağ ile filtreyi kesinlikle beraber değiştirir...o tabi biraz tuzlu oluyor...

Ben sanayi de ustama yaptırdım en son..filtreyi ve yağı verdim..değiştir usta demiştim....tabi sadece işçilik vermiştim ....Karar sizin

Ben aracımı garanti den çıkarmıştım kendi isteğimle..

Şanzıman yağı filtresini nerden temin ettiniz ve hangi marka orjinalini bulamadım itaqi marka var hep

 

[Ufuk Hondaşk]

Şanzıman yağı filtresini nerden temin ettiniz ve hangi marka orjinalini bulamadım itaqi marka var hep

Yukarıda Resimdeki Japoniş sitesinden aldım yan sanayi 2016 ve sonrası Fc5 için

70.000 km de değişmişti yağ ve filtre şuan 90.000 ni geçti aracımı kullanıyorum hala
110.000 km de YAĞ ve FİLTRE değişimi yapacağım tekrar...iyi günler

 

[Yns06]

Sizin aracın km si nedir acaba
Birde araç ile 70-80 km den birden sert fren yapınca şanzımandan frene sanki baskı oluyormus hiss

2018 65 binde aracım. Yok o dediğiniz olayı hissetmedim lakin şuan halihazırda disk ve balatalarımın değişmesi gerekiyor o sebeple sert fren de yapsam normal fren de yapsam ayağımın altında titremeyi hissediyorum. Bunu da şanzımandan dolayı değil zaten disk ve balatalardan dolayı yaptığını biliyorum.

 

[lisanalgain97]

merhaba arkadaşlar bende 2018 model düz benzinli versiyon var, 107 bin km'de.
0-30 arası giderken yavaş akıcı trafikte gaza hafif hafif dokunduğumda öne doğru silkeleme yapıyor ite ite gitmeye çalışıyor 40 üstüne çıktığımda pürüzsüz sürüyorum bir problem yok. bakımına 1K km kaldı bununla alakalı olabilir mi?

 

[civiclover01]

Selamlar, bugün fc5 aracımın rutin bakım günüydü. Bu vesileyle aklımdayken tartıştığınız bu konuyu sordum. Usta sağolsun revizyon için elinde bulunan cvt şanzımanların içini bir güzel gösterdi. Edindiğim bilgileri sizlerle de paylaşmış olayım;
Konuda 2.sayfada sanırım şanzıman yağı filtresini değiştirildiği iddia edilen videodaki parça şanzıman yağı filtresi değil. Basınç pompa filtresidir. Şanzıman içinde ayrıca bir siyah plastik aksam içinde bulunan şanzıman yağı filtresi vardır. Bunun değiştirilmesi için şanzımanı komple dağıtmak gerekir. Şanzıman yağ filtresi değişimi yapılmamaktadır.

Benim aracımda da son zamanlarda hafif silkelemeler hissediyordum, Bugün şanzıman yağı değişiminden sonra silkeleme kalmadı.

Konu dışı bir bilgi daha paylaşayım bunu görünce şok oldum. Fc5 eco'ların cvt'sinde bulunan kasnaklar ve kayış çok zayıf. Honda, 180+ lık civiclerde daha güçlü kasnaklar ve daha güçlü kayış kullanıyormuş. Aradaki farkı görünce şok oldum. Kayış kopması bağlı revizyon işlemi ortalama 30-40k tl masraf yapıyor. Honda yeni fe1 kasalarını tamamında da rs versiyonunda olduğu gibi güçlendirilmiş kasnak ve kayış kullanma kararı almış çünkü fc5 eco'ların kayış cidden çok sıkıntılıymış.

 

[Yns06]

Selamlar, bugün fc5 aracımın rutin bakım günüydü. Bu vesileyle aklımdayken tartıştığınız bu konuyu sordum. Usta sağolsun revizyon için elinde bulunan cvt şanzımanların içini bir güzel gösterdi. Edindiğim bilgileri sizlerle de paylaşmış olayım;
Konuda 2.sayfada sanırım şanzıman yağı filtresini değiştirildiği iddia edilen videodaki parça şanzıman yağı filtresi değil. Basınç pompa filtresidir. Şanzıman içinde ayrıca bir siyah plastik aksam içinde bulunan şanzıman yağı filtresi vardır. Bunun değiştirilmesi için şanzımanı komple dağıtmak gerekir. Şanzıman yağ filtresi değişimi yapılmamaktadır.

Benim aracımda da son zamanlarda hafif silkelemeler hissediyordum, Bugün şanzıman yağı değişiminden sonra silkeleme kalmadı.

Konu dışı bir bilgi daha paylaşayım bunu görünce şok oldum. Fc5 eco'ların cvt'sinde bulunan kasnaklar ve kayış çok zayıf. Honda, 180+ lık civiclerde daha güçlü kasnaklar ve daha güçlü kayış kullanıyormuş. Aradaki farkı görünce şok oldum. Kayış kopması bağlı revizyon işlemi ortalama 30-40k tl masraf yapıyor. Honda yeni fe1 kasalarını tamamında da rs versiyonunda olduğu gibi güçlendirilmiş kasnak ve kayış kullanma kararı almış çünkü fc5 eco'ların kayış cidden çok sıkıntılıymış.

Bilgiler için teşekkürler. Acaba 182 lik civcivlerde olan kasnak kayışlar ile değişim yapılabilir mi bunu merak ettim. Mesela golf7 1.2 tsi aracım pistonlardan yağ kaçırdığı için makyajlı 7.5 kasanın pistonları ile değiştirmiştim sorun çözülmüştü. Gibi…