Civic FB7 KOMPLE BAKIM İÇİN NE YAPMAM GEREKİR?

[mesut53]

Arkadaşlar hayırlı günleriniz olsun herkese Merhaba,

2015 Model FB7 Honda Civic mevcut 150.000 Km'de, ben aracı 68.000 Kmde aldım, Manuel aracım için komple yapılması gereken bakımlarda bilgi sahibi olmak istiyorum.
1-Aracım sabahlar rolanti dalganlanmasıda mevcut benzin yada LPG farketmiyor sabahlar motor soğukken iki kullanımdada yapıyor.
2- Şanzuman yağını değiştirmem gerekir mi herkez farklı birşey söylüyor muhtemelen üzerindeki kendi orjinal yağı.
3-Baskı balata ne zaman değişmesi gerekiyor debriyaj biraz yukarıdan kavrıyor.
4-Boğaz kelebeği temizlenmesi gerekiyor mu
5-Triger ne zaman değiştirilmeli.

Bu km'ye kadar normal yağ bakımı harici bişey yapılmadı araç artık sinyal vermeye başladı Başka aklıma başka gelen yok sizlerden bakımlar ile alakalı destek istiyorum.

 

[Ahmet_Es7]

Merhaba hocam:
1-) Subap ayarı bozukluğu bunu tetikler. (40.000 - 50.000 km.'de bir yapılır.)
2-) Manuel şanzıman yağı 60.000 veya 4 yılda bir değişim olur.
3-) Debriyaj sertleşir, pedal yukarıda kavrar, rampa çıkışlarında gaza bastığında güç gelmez. Daha ilerisi durumda devir yükselir ama hız artmaz. Süresi kullanıma bağlıdır.
4-) Her yağ bakımı veya iki yağ bakımında bir temizlenirse güzel olur. Sonra adaptasyon yapılır.
5-) Triger zincirlidir. Herhangi değişim periyodu yok. Zincir zamanla bolluk yaptığında tıkır tıkır sürtme sesi yapar. O zaman değiştirilir. Tam sentetik kaliteli yağ kullanın.
6-) Bujiler 60.000 kilometre gibi değişir. İridyum Ngk öneririm. Piyasada sahtelerine dikkat edin.
7-) V kayışı kontrol edilebilir.
8- ) Antifriz 10 yıl olmuş. Yenilenebilir.
9-) LPG sistemi kontrol edilebilir.
10-) Ön ve arka alt takım kontrol edilebilir.
11-) Fren hidrolik yağı yenilenebilir.
12-) Disk ve balatalar kontrol edilebilir.

 

[m2hamid]

Merhaba hocam:
1-) Subap ayarı bozukluğu bunu tetikler. (40.000 - 50.000 km.'de bir yapılır.)
2-) Manuel şanzıman yağı 60.000 veya 4 yılda bir değişim olur.
3-) Debriyaj sertleşir, pedal yukarıda kavrar, rampa çıkışlarında gaza bastığında güç gelmez. Daha ilerisi durumda devir yükselir ama hız artmaz. Süresi kullanıma bağlıdır.
4-) Her yağ bakımı veya iki yağ bakımında bir temizlenirse güzel olur. Sonra adaptasyon yapılır.
5-) Triger zincirlidir. Herhangi değişim periyodu yok. Zincir zamanla bolluk yaptığında tıkır tıkır sürtme sesi yapar. O zaman değiştirilir. Tam sentetik kaliteli yağ kullanın.
6-) Bujiler 60.000 kilometre gibi değişir. İridyum Ngk öneririm. Piyasada sahtelerine dikkat edin.
7-) V kayışı kontrol edilebilir.
8- ) Antifriz 10 yıl olmuş. Yenilenebilir.
9-) LPG sistemi kontrol edilebilir.
10-) Ön ve arka alt takım kontrol edilebilir.
11-) Fren hidrolik yağı yenilenebilir.
12-) Disk ve balatalar kontrol edilebilir.

Hocam bu yazdığınız detaylar gerçekten kıymetli, elinize sağlık