LPG dönüşüm FE1

[arif0668]

Lpg olayı tamamen kullanıcının durumu ile alakalı. Kendim yıllarca opel kullandım ve hatta adım opelciye bile çıkmıştı.
Sonra Şanzuman sağlamlığına ötürü hondaya yöneldim ama ses almasi, kaporta zayıflığı derken bir deneyelim dedik.
Aldığım dönemde(2016 haziran sonu) fc5 yeni boy gostereceken kime sorsam herseyi arınmış, sorunsuzlasmis ve son demini yasayan fb7 kasayı aldım çıktım. Deneyelim diye aldığım aracla kardeş oldum şuan. Daha 2. yılında garantiyi takmayıp prins silverline LPG taktirdim. Şuan 8. Yılını doldurdu ve inanın sıkılmaz iseniz 20 sene binersiniz. Bana ariza-sanayi yolunu unutturdu çok şükür. Üzerine 2 kasa çıktı ama donanım ve sorunsuzluğu ile daha çok binilir bu hondalara. Fc5-fe1... bakalım kaç kasa daha göreceğim

Yani bir bakmışsınız benim gibi aracı sevip lpg dönüştürüp yıllarca kullanırsınız. Tamamen sizin kullanim sürenize ve yaptığınız km bağlı. Ama böyle uyumlu atmosferik bir motorada benzinli binmeye yazık derim.


SM-A235F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[blackandwhite23]

Lpg olayı tamamen kullanıcının durumu ile alakalı. Kendim yıllarca opel kullandım ve hatta adım opelciye bile çıkmıştı.
Sonra Şanzuman sağlamlığına ötürü hondaya yöneldim ama ses almasi, kaporta zayıflığı derken bir deneyelim dedik.
Aldığım dönemde(2016 haziran sonu) fc5 yeni boy gostereceken kime sorsam herseyi arınmış, sorunsuzlasmis ve son demini yasayan fb7 kasayı aldım çıktım. Deneyelim diye aldığım aracla kardeş oldum şuan. Daha 2. yılında garantiyi takmayıp prins silverline LPG taktirdim. Şuan 8. Yılını doldurdu ve inanın sıkılmaz iseniz 20 sene binersiniz. Bana ariza-sanayi yolunu unutturdu çok şükür. Üzerine 2 kasa çıktı ama donanım ve sorunsuzluğu ile daha çok binilir bu hondalara. Fc5-fe1... bakalım kaç kasa daha göreceğim

Yani bir bakmışsınız benim gibi aracı sevip lpg dönüştürüp yıllarca kullanırsınız. Tamamen sizin kullanim sürenize ve yaptığınız km bağlı. Ama böyle uyumlu atmosferik bir motorada benzinli binmeye yazık derim.


SM-A235F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam teşekkür ederim ilginize öncelikle.
Motor atmosferik tamam ama turbo da var orası biraz kafamı karıştırıyor gerçekten düşündürücü ve kişisel karara bağlı bir mevzu yani benimde hâlâ aklım karışıyor işin açığı

 

[Rusty]

Esasında Türkiyede satılan BRC LPG kitli ECO 1.5 Turbo serileri tahminimce L15BJ Motoru
FE Kasa 182likler L15BG ona %100 eminim çünkü bendeki 182 liğe baktım kodu L15BG.

Honda L engine - Wikipedia

en.wikipedia.org

L15BJ motoru aslında vergilendirmesi motor gücü üzerinden fazla çıkan asya ülkeleri için (Singapor vs gibi) ama anladığım kadarıyla BRC nin daha basit kiti kullanılabilmesi,motorunda daha az basınçlı olması Hondanın hem finansal anlamda hemde garanti anlamında işine geliyor.

Eğer ECO Turbolardaki BRC kiti kurtarıyor ise bu 126hplik ECO alıp onu yazılım ile 160-165hpye çıkaran firmalar var yurtdışında (motor Gerçekten L15BJ ise)
Pakistanda Honda Oriel olarak satılıyor L15BJ motorlu Civic ,L15BG motoru ise Civic R.S olarak satılıyor.

bu yazılım firması 1.5sn aracı hızlandırmış +35hp güçlendirebilmiş, kağıt üzerinde ecolar 0-100 10.5sn ise bu 9sn olacağı anlamına gelir 3 aşağı 5 yukarı:

View this content on Instagram

View this content on Instagram

özetle 182lik aracınızı satar eco lgp motorlusunu alır ona 10-15bin tlye atıyorum yazılım attırabilirseniz 160hp lpgli 0-100 9sn olan nispeten güzel fiyat performans sunacak bir araç yakalayabilmiş olursunuz.

Türkiyedeki fe1 civic ecolardaki motor yurt dışındaki oriel gibi değil aynı yazılıma sahipler sadece. Bizde eco var motor kodu bahsettiğin g ile biten 182 lik ile aynı zaten yurt dışında 129hp 180nm tork üreten modellerde turbo yok atmosferik onlar dediğin gibi j ile biten motorlardan ama Türkiye’deki versiyon 182 lik ile motor anlamında aynı

 

[Mr.Civic]

Türkiyedeki fe1 civic ecolardaki motor yurt dışındaki oriel gibi değil aynı yazılıma sahipler sadece. Bizde eco var motor kodu bahsettiğin g ile biten 182 lik ile aynı zaten yurt dışında 129hp 180nm tork üreten modellerde turbo yok atmosferik onlar dediğin gibi j ile biten motorlardan ama Türkiye’deki versiyon 182 lik ile motor anlamında aynı

abi yanlış anlamayın ama sonuç yine aynı değilmi ?

özetinde zaten L15BJ de L15BG nin yazılım ile (detune) basıncı düşürülmüş= gücü düşürülmüş 182lik, sizinkindede her ne kadar L15BG yazsada yine yazılım ile 126hpye düşürülmüş ve kuvvetle muhtelemel %90 bu iki yazılım düşürülmesi birebir aynı mantık ve harita ile yapılmıştır arada sadece 1hp var L15BJ ile türkiye eco fe kasa arasında ,özetle aynı şey ortada bir fark yok gibi