Onun nedeni debriyaj ısısının azalması için gazın geç verilip debriyajın erken kaldırılması (tüm japon araçları için)... manuellerde debriyajın en çok bittiği yer sıkışık trafiklerdir... Mesela Direct Shift Gearbox (dsg) ın en büyük özelliği trafikte manuel e oranla daha az yakması fakat gelin görün ki trafikte daha çok yaktıran japon otomatiği 70.000 de balata yerken alman otomatiği 50.000 km de yiyor.Sehir ici otomatik cok yakiyor.