Neden 10 bin km?
- Konuyu başlatan Sürücü
- Başlangıç tarihi
6 yıl 150 bin km garanti verdikleri için olabilir belki
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,325
- Çözümler
- 9
- Tepki puanı
- 13,189
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 40
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Bence bunun temel nedeni R16 motorun tasarım yılı, R16 motorun Ar-Ge'si 2000 yılında başlayıp 2005'te tamamlanıp piyasaya sürüldü olarak biliyorum ve o dönem birçok markada bakım aralıkları 10bin km olacak şekilde mühendislik çalışmaları yapılıyordu, günümüz motorlarında ise bakım aralıkları daha geniş olacak şekilde mühendislik çalışması ve testleri yapılıyor.
Ülkemizdeki araç kullanım koşulları da gözönüne alınarak Honda Türkiye bakım aralıklarını şimdiye kadar 10bin km. olarak devam ettirdi. Aynı durum Toyota içinde geçerliydi ama Toyota'da artık Hibrit motorlarda bakım km.sini 15bin km. olarak belirledi.
VaiN
Özel Üye
- Katılım
- 7 Kas 2018
- Mesajlar
- 708
- Tepki puanı
- 886
- Ad Soyad
- Uğur Şenyavaş
- Yaş
- 33
- Aracınız
- Diğer Markalar
Ben bakımın her zaman kısa olması taraftarıyım asıl mevzu fiyatların pahalı olması bence kısa bakım aralığı daha uzun ömürlü malzeme demek
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Bence başka bir dusunce var .Dizeli yeni urettiler sayılır onuda 10 binde bir çağırıyorlar.Bence sebep ; hiç filo musterisi olmamasının verdiği rahatlıkla "müsteri yolma istekliliği" filo müsterisi yurutme maliyetine/bakım aralığına cok onem veriyor.Renault 20 bin km.
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,325
- Çözümler
- 9
- Tepki puanı
- 13,189
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 40
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Hocam normalde yurtdışı versiyonlarda yağ için ömür sayacı var ve buna göre yağ değişimi yapılıyor, yağ harici filtre değişim periyotları ise 15bin mil yani 24bin km ?Bizim 1.5 turbolar da 10 bin hocamDaha yeni bir motor diye biliyorum.
İsterseniz Amerika FC5ler için linkteki kitapçığa ve alttaki linke bir gözgezdirin.
Maintenance Minder | Maintenance Schedule | Honda Owners Site
Get specific recommendations for service, maintenance and care for your Honda from the Maintenance Minder System.
owners.honda.com
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,325
- Çözümler
- 9
- Tepki puanı
- 13,189
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 40
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Bahsettiğiniz düşüncede olabilir maalesef, Atmosferikler eski teknoloji oldukları için mühendislikleri buna göre ancak yeni nesil 1.5 Turbo'ların Amerika'da filtre değişim aralığı 24bin km iken Türkiye'de 10bin olmasının çok açıklanabilir bir nedeni yok.
Aslında var aracın kullanıldığı ülkenin hava kalitesi ve yol kalitesi ile alakalı Türkiye de 10 bindeki hiçbir bir aracın filtresi temiz çıkmaz çok kirli çıkar ve kullanma kılavuzunda ağır kullanım koşulları var ve oradaki ağır kullanım koşulları neredeyse tamamı Türkiye ye göre uyuyor
kısa mesafe
soğuk motorla gazlama
sıkışık ve uzun süren trafik
Isınmadan hareket eden motor
en doğrusu km hesabı olarak değilde motor çalışma saatine göre olsa tırlarda ve uçaklardaki gibi çünkü saatte 25 km giden araba ortalama saatte 120 ile giden arabanın yağ değişimin aynı olması pek doğru değil mesela 120 ile giden biri 6 ayda 10in km yapıp bakıma girerse 1000saat çalışsa ( verilen süreler tamamen atmaca )
Ama ortalama saatte 25 km hızla giden araba 6 ayda 6500 km yapıp 1750saat çalışsa (sıkışık trafik ve soğuk motorla hareket ) 1750 saat olan araba daha erken yağ bakımına girmeli fazlan 750 saat çalışmış motor ve yağ ona göre ömrünü çok tan tamamlamış
motor kaç saat çalıştı daha sağlıklı olur çünkü havacılıkta şöyle bir prensip vardır eski uçak yoktur bakımsız uçak vardır aynı THK nın elinde bulanan bakımsız uçaklar gibi bakımları yapılsa devlet yada kurum tarafından çok güzel amfibik uçaklar ama yapılmayınca uçamıyor sekizsilindir kanalınım bakım videoları var onları izleminizi tavsiye ederim
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Son düzenleme:
- Katılım
- 27 Kas 2019
- Mesajlar
- 259
- Tepki puanı
- 178
- Konum
- Ankara
- Ad Soyad
- Arif SERÇEOĞLU
- Yaş
- 32
- Aracınız
- Civic ES7 2004
Bırakın 10.000 kilometreyi, ben 7000-8000 km aralığında değiştiririm hep. Süreklide filtreler kirli çıkıyor. Malum hava, yol, araç kullanım şartları bizim ülkede sıkıntılı. Bana göre de 10.000 maximum limit olmalı tabi ama bizim ülkemizde..
Bu araç bakım işlerinde hep cebimizi düşünürüz, her zaman ve her zaman aracımızı düşünmek lazım. Ne kadar iyi bakarsak o kadar iyi sonuç alırız arabamızdan..
(Benim düşüncelerim)
EVR-L29 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Bu araç bakım işlerinde hep cebimizi düşünürüz, her zaman ve her zaman aracımızı düşünmek lazım. Ne kadar iyi bakarsak o kadar iyi sonuç alırız arabamızdan..
(Benim düşüncelerim)
EVR-L29 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
