- Katılım
- 18 Kas 2025
- Mesajlar
- 1
- Tepki puanı
- 0
- Konum
- Ankara
- Ad Soyad
- TakashiNagata
- Yaş
- 26
- Aracınız
- Civic FD6 2011
Merhabalar,
2011 FD6 aracımda araç rölantide iken radyatör fanı açtığında ya da klimayı açtığımda devir düşmesi ve anlık bir silkeleme (titreme) söz konusu, bu durum yine 1000 devir altında direksiyonu hızlı çevirince ve araç durmaya yakın frenlediğimde de yaşanıyor. Bir kaç kişi ile konuştuğumda boğaz kelebeğinin temizlenmesi ve ardından bilgisayarlı adaptasyon yapılması gerektiğini söyledi. Usta ile telefonda konuştuğumda ise alternatör kaynaklı olabileceğini söyledi. Akü araç çalışmazken 12.8 v çıkıyor araç çalışırken yük altında ise 13.8 v seviyelerinde (Farları vs kapatırsak 14.2-14.3 v). Farlarda pır pır yok yada akü lambası yakma gibi bir durum da yok. (Akü konjektörü yeni değişti.)
5.000 km önce sübap ayarı yapıldı, bujiler ve v kayışı değişti.
Aynı durumu yaşayan arkadaşlar var mıdır? Başına gelen yada çözüm bilenler varsa teşekkür ederim.
2011 FD6 aracımda araç rölantide iken radyatör fanı açtığında ya da klimayı açtığımda devir düşmesi ve anlık bir silkeleme (titreme) söz konusu, bu durum yine 1000 devir altında direksiyonu hızlı çevirince ve araç durmaya yakın frenlediğimde de yaşanıyor. Bir kaç kişi ile konuştuğumda boğaz kelebeğinin temizlenmesi ve ardından bilgisayarlı adaptasyon yapılması gerektiğini söyledi. Usta ile telefonda konuştuğumda ise alternatör kaynaklı olabileceğini söyledi. Akü araç çalışmazken 12.8 v çıkıyor araç çalışırken yük altında ise 13.8 v seviyelerinde (Farları vs kapatırsak 14.2-14.3 v). Farlarda pır pır yok yada akü lambası yakma gibi bir durum da yok. (Akü konjektörü yeni değişti.)
5.000 km önce sübap ayarı yapıldı, bujiler ve v kayışı değişti.
Aynı durumu yaşayan arkadaşlar var mıdır? Başına gelen yada çözüm bilenler varsa teşekkür ederim.
