H hocam fakat ben buna çok takılmaması düşüncesindeyim, şasi 2017 üretilse nolur 2018 de üretilse nolur. Herhangi bir dezavantajı olduğunu zannetmiyorum
VTR-L29 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Sıfır FC5 Alan Arkadaşlar !
- Konuyu başlatan kayhanbozkus
- Başlangıç tarihi
VTR-L29 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Mesele şasi uretimi mi yoksa aracin komple uretimi mi mesele bu iste uygunluk belgesini sonucta fabrika kendisi duzenliyor sahsen ben onlarin duzenledigi evraktan cok şasiye guveniyorum. [MENTION=12831]duhanugurlu[/MENTION] 2017de uretilen bir araca 2018 liste fiyati nasil uygulaniyor ben onun derdindeyim.
HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
İyi de şase de firma tarafından üretiliyor, şase numarası da firma tarafından veriliyor, sizin bakış açınıza göre istese onu da değiştirirdi.
[MENTION=12277]Fezalii[/MENTION]i uretilen bir şasinin numarasinin degistirilmesi sonucu ortaya cikan araca ne denildigini biliyomusunuz ? Yada şasi numarasi ile oynanan bir aracin muayeneden gecemeyecegini biliyomusunuz ? Bir rakami dahi okunamadiginda araci muayeneden gecirmezler. Şasi numarasini sanirim sadece camin onunde yazanla sinirli zannediyosunuz. Buyuk bir sahtekarlik var ortada bu cok acik ve net ama bunu ispat edecek delil yok bu da cok net.
HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
O kimlik şasiye kaynak yapılmadan basılıyor, banttayken araba o numarayla takip ediliyor. Dediğiniz gibiyse mide bulandırır katılıyorum ama ben öyle olmadığı kanaatindeyim
VTR-L29 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
VTR-L29 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Ben şase numarasının ne olduğunu, nasıl verildiğini, hangi standarda göre işletildiğini, nereye basıldığını gayet iyi biliyorum, bunların hepsini önceki mesajlarımda anlattım ancak söylemek istediğimi anlamıyorsunuz, anlamamakta diretiyorsunuz. Şunu iyi anlamak lazım üretim sektöründe esas olan malı mümkün olduğunca kısa sürede üetip nakite çevirerek üretime tekrar katmaktır, depoda geçen her gün firmaya zarardır. Siz diyorsunuz ki bu adamlar 2017 de binlerce otomobil üretti ama 2018'de fiyatları artacak diye bu araçları piyasaya sürmedi, depolarda yatırdı, 2018 de sanki yeni üretilmiş gibi göstererek sahte belge düzenleyip sattı. Ben diyorum ki binlerce araç için böyle birşey yapmak akıl karı bir iş değil !
Aslında aracı 2016'da piyasaya sürerek saflık etmişler, keşke 2016'da üretip bekletip 2020'de satsalardı, o zaman daha çok kar ederdi
Sıfır FC5 Alan Arkadaşlar !
Hocam siz ülkemizdeki yasalara yargı sistemine ve firmaların işleyişine güveniyorsunuz diğer arkadaşlarımız ise güvenmiyor. 2017 aracı 2018 diye düzenlese hem bayi fazla kar elde eder hemde devlete 3-5 bin de olsa fazla vergi alır. Vatandaş zarar etse devlet bizi mi umursar sanıyorsun.
Kaldı ki devletle davası olup türkiyede ilk bu konuda kazanan olup, darbeden sonra istinaf mahkemesi getirilip atılan ve yeri değiştirilen binlerce hakimin peşine yeni atandırılan mahkeme başkanında kaybettim bana davayı kazandıran hakimde başka yere göreve gönderildi ne tesadüf, eğer dava onansaydı devlet yüzbin ücretli çalışan öğretmene daha fazla ödeme yapmak zorunda kalacaktı. şuanda yargı sadece devletin ve belirli bir partinin yandaşlarının çıkarlarına yönelik kararlar alıyor. Başınıza gelmedikçe anlamazsınız bu durumu.
Gelelim dediğine neden şase numarası önemli çünkü kobe çelikten aldı 2016-2017 yılında malları, arabayı elinde bekletemez ama 2017 şaşesi vurulmuşların belkide %90 ı kobe çelik malı ve şaseleri bekletebilir. Türkiyedeki parçalarda kobe çelikten ürün yok diye açıklama geldi, var deseler kim alıcak bu ürünleri ? Ford nissan toyota daha kaç firma bu japon çelik firmasından aldı ürünleri kimisi kapısında kullandı kimisi kaputunda vb. Ve civicdeki göçme olayından dolayı test yaptılar mallar üzerinde ciddi sorun olmasından korkup. Bu yüzden civicde kaputta dalgalanma, göçme oluyor şasi rijitliği hesaplanan değerleri tutmadığı için.
Üretimde dediğin doğru malın yatması firmaya zarardır, ama firma elindeki malı da çıkartmak peşindedir. niye indirim yapıyorlar sanıyorsun ellerinde kalan şaseleri türkiye gibi ülkelerde satarak ayıplı maldan kurtulacaklar. Bütün dünyada vw emisyon skandalı oldu araçlar toplandı bizim ülke gibi ülkelerde satılmaya devam etti doğayı kirletse nolcak diyerek.
Bunu zamanla şase 10. Harf j olan dizellerin göçmemesiyle ama 2018 de alınan lpg lerde göçmenin olmasıyla anlayabilirsiniz. Az da olsa göçen 2018 var facebook grubunda bulabilirsin.
Yani her halükarda 2018 şase kullanılanılması gerekir bu kadar şeyden sonra ama bizim fikrimiz önemsiz firma kârına bakar.
Not: aracın şasesinin hesapladıkları değerleri sağlamasa da sağlam olduğunu söyleyebilirim güvenlik testlerinden ve yapılan kazalarda yaşam alanında güvenlik sağladığı için. Ama göçük kozmetik bir görüntü de olsa bir ayıp sonuçta umarım sundukları çözüm çare olur sorun yaşayan arkadaşlara.
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Ben şase numarasının ne olduğunu, nasıl verildiğini, hangi standarda göre işletildiğini, nereye basıldığını gayet iyi biliyorum, bunların hepsini önceki mesajlarımda anlattım ancak söylemek istediğimi anlamıyorsunuz, anlamamakta diretiyorsunuz. Şunu iyi anlamak lazım üretim sektöründe esas olan malı mümkün olduğunca kısa sürede üetip nakite çevirerek üretime tekrar katmaktır, depoda geçen her gün firmaya zarardır. Siz diyorsunuz ki bu adamlar 2017 de binlerce otomobil üretti ama 2018'de fiyatları artacak diye bu araçları piyasaya sürmedi, depolarda yatırdı, 2018 de sanki yeni üretilmiş gibi göstererek sahte belge düzenleyip sattı. Ben diyorum ki binlerce araç için böyle birşey yapmak akıl karı bir iş değil !
Aslında aracı 2016'da piyasaya sürerek saflık etmişler, keşke 2016'da üretip bekletip 2020'de satsalardı, o zaman daha çok kar ederdi
Hocam siz ülkemizdeki yasalara yargı sistemine ve firmaların işleyişine güveniyorsunuz diğer arkadaşlarımız ise güvenmiyor. 2017 aracı 2018 diye düzenlese hem bayi fazla kar elde eder hemde devlete 3-5 bin de olsa fazla vergi alır. Vatandaş zarar etse devlet bizi mi umursar sanıyorsun.
Kaldı ki devletle davası olup türkiyede ilk bu konuda kazanan olup, darbeden sonra istinaf mahkemesi getirilip atılan ve yeri değiştirilen binlerce hakimin peşine yeni atandırılan mahkeme başkanında kaybettim bana davayı kazandıran hakimde başka yere göreve gönderildi ne tesadüf, eğer dava onansaydı devlet yüzbin ücretli çalışan öğretmene daha fazla ödeme yapmak zorunda kalacaktı. şuanda yargı sadece devletin ve belirli bir partinin yandaşlarının çıkarlarına yönelik kararlar alıyor. Başınıza gelmedikçe anlamazsınız bu durumu.
Gelelim dediğine neden şase numarası önemli çünkü kobe çelikten aldı 2016-2017 yılında malları, arabayı elinde bekletemez ama 2017 şaşesi vurulmuşların belkide %90 ı kobe çelik malı ve şaseleri bekletebilir. Türkiyedeki parçalarda kobe çelikten ürün yok diye açıklama geldi, var deseler kim alıcak bu ürünleri ? Ford nissan toyota daha kaç firma bu japon çelik firmasından aldı ürünleri kimisi kapısında kullandı kimisi kaputunda vb. Ve civicdeki göçme olayından dolayı test yaptılar mallar üzerinde ciddi sorun olmasından korkup. Bu yüzden civicde kaputta dalgalanma, göçme oluyor şasi rijitliği hesaplanan değerleri tutmadığı için.
Üretimde dediğin doğru malın yatması firmaya zarardır, ama firma elindeki malı da çıkartmak peşindedir. niye indirim yapıyorlar sanıyorsun ellerinde kalan şaseleri türkiye gibi ülkelerde satarak ayıplı maldan kurtulacaklar. Bütün dünyada vw emisyon skandalı oldu araçlar toplandı bizim ülke gibi ülkelerde satılmaya devam etti doğayı kirletse nolcak diyerek.
Bunu zamanla şase 10. Harf j olan dizellerin göçmemesiyle ama 2018 de alınan lpg lerde göçmenin olmasıyla anlayabilirsiniz. Az da olsa göçen 2018 var facebook grubunda bulabilirsin.
Yani her halükarda 2018 şase kullanılanılması gerekir bu kadar şeyden sonra ama bizim fikrimiz önemsiz firma kârına bakar.
Not: aracın şasesinin hesapladıkları değerleri sağlamasa da sağlam olduğunu söyleyebilirim güvenlik testlerinden ve yapılan kazalarda yaşam alanında güvenlik sağladığı için. Ama göçük kozmetik bir görüntü de olsa bir ayıp sonuçta umarım sundukları çözüm çare olur sorun yaşayan arkadaşlara.
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Son düzenleme:
Araciniz lpg limi benzinlimi.
Hocam sizin yazdiklariniz gayet mantikli ama bunun icin ne yapabiliriz.
Yani fabrikanin dedigi gibi cok uretim var sase no kombinasyonunu tutturamiyoruz gibi bi aciklama olabilir mi yil degisince harf de degisir otomatik olarak.
Bunlarin yaptigi bu hile yanlarina kar mi kalacak?
