Civic FB7 Tekleme Problemi?

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan civic78
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Katılım
3 Mar 2016
Mesajlar
33
Tepki puanı
26
Konum
Aydın
Aracınız
Civic FB7 2013
1,5 ay önce 2013 civic'im yolda giderken birden gaz yememeye başladı ve motor ışığı yanıp sönmeye başladı. Gazı kapatıp benzine geçtim yine aynı, hiç yemiyor değil ama hız 10'u geçmiyor. Kenara çektim, benzinde tekrar başlattım, düzeldi, motor ışığı da söndü. 1 hafta aralıklarla 2 kez daha yapınca gazcıya götürdüm. Makineye bağladı ayar yaptı falan, dedi ki map sensöründen olabilir. Ayar yaptım, tekrar olursa gel dedi. 10 gün sonra tekrar yaptı. Gittim, bu sefer benzinde de patlama yapıyor dedi, bindi sürdü, dedi sen hissetmiyorsun ama benzinde de hafif tekleme var, sen bunu hondaya götür dedi. Benzin yakıt kesimini kompanse edebilir ama gaz edemediğinden araba hiç gitmemeye başlıyormuş. Ateşlemede problem olabilir dedi.

Honda yetkili servisine götürdüm, arızayı tespit edemedik dediler. Sübap ayarı, kelebek temizliği ve buji değişikliği deneyeceğiz sırayla, bunlardan biri çözer, araba 2-3 gün bizde kalacak dediler. Çıkacak fiyattan da korkup bırakmadım henüz.

Önceki konulara baktığımda bobin arızası gibi gelmişti ama servis bobinlerde sıkıntı yok diyor. Sizce baş şüpheli hangisidir? İlk hangisini yaptırayım? Sanayideki ustaya götüreceğim arabayı, servis öpecek gibi duruyor.
 
Merhaba hocam, arıza lambası yanıp sönmesin de ilk akla gelecek madde ateşleme sistemi problemidir. Benzinde de yapması bunu destekliyor. Bujiler kontrol edilir. Ohm dirençleri ölçülür. Göz ile yanma ve ateşleme gözlemlenir. Bobinler marka kontrolü hepsi aynı mı? Temizlik yapılabilir. Bujiler sıkıntılı ise ilk Bujiler değişir. Orjinal olmasına dikkat edin. NGK marka almanızı öneririm. Geriye tesisat kontrolleri olabilir.
Arıza kodu taraması yapılır. Geriye dönük arıza kodları öğrenilir. Subap ayarı uzun süre yapılmadı ise de bu tarz problem olur.
 
Muhtemelen bu arızalardan biri geri kalan arızaları tetikliyordur birini halledersen hepsi gidecektir muhtemelen. En üstteki kod vtech valfi ile ilgili diğerleri gaz kelebeği ile ilgili . Vtech mekanızmasındaki sorun diğer arızaları tetikleyebilir. Kesin birşey söylemek zor, Sizdeki obd cihazlarındaki kodlar yok gösterebilir ama yanıltma olasılığıda olabiliyor. En iyisi honda ile ilgilenen bir yere gidip bir arıza tespit cihazına bağlamak. Oradan daha net bilgi alabilirsiniz. Bu sayede arabanın gereksiz yerlerini kurcalamanıza gerek kalmaz.
 
Güncelleme geçeyim, halen yaptıramadım arabayı mali sebeplerden. Artık gaza aldığım an motor ışığını yakıyor ve gitmiyor. Benzinde problem yok.

Daha önceki civic'imi sürekli götürdüğüm honda ustasına gösterdim aracı. Daha önce benzer bir sorunla karşılaştığını söyledi. Obd'den bağlandı, sonra bujiyi söktü gözle kontrol etti. Dedi ki bujide sıkıntı yok. Aracın subaplarından kaçak var, subapların değişmesi gerekiyor. Subaplarla birlikte conta ve zincir de değişir dedi, 70-80 bin masraf çıkardı. Ben 10-15 bin lira masraftan korkarken 70-80 bin liraya çıktı. En son bir ustaya daha göstereceğim, bakalım o ne diyecek.
 
Güncelleme geçeyim, halen yaptıramadım arabayı mali sebeplerden. Artık gaza aldığım an motor ışığını yakıyor ve gitmiyor. Benzinde problem yok.

Daha önceki civic'imi sürekli götürdüğüm honda ustasına gösterdim aracı. Daha önce benzer bir sorunla karşılaştığını söyledi. Obd'den bağlandı, sonra bujiyi söktü gözle kontrol etti. Dedi ki bujide sıkıntı yok. Aracın subaplarından kaçak var, subapların değişmesi gerekiyor. Subaplarla birlikte conta ve zincir de değişir dedi, 70-80 bin masraf çıkardı. Ben 10-15 bin lira masraftan korkarken 70-80 bin liraya çıktı. En son bir ustaya daha göstereceğim, bakalım o ne diyecek.
Subaplardan kaynaklı arıza varsa benzinde de yapması gerekmez mi?
 
Güncelleme geçeyim, halen yaptıramadım arabayı mali sebeplerden. Artık gaza aldığım an motor ışığını yakıyor ve gitmiyor. Benzinde problem yok.

Daha önceki civic'imi sürekli götürdüğüm honda ustasına gösterdim aracı. Daha önce benzer bir sorunla karşılaştığını söyledi. Obd'den bağlandı, sonra bujiyi söktü gözle kontrol etti. Dedi ki bujide sıkıntı yok. Aracın subaplarından kaçak var, subapların değişmesi gerekiyor. Subaplarla birlikte conta ve zincir de değişir dedi, 70-80 bin masraf çıkardı. Ben 10-15 bin lira masraftan korkarken 70-80 bin liraya çıktı. En son bir ustaya daha göstereceğim, bakalım o ne diyecek.
Subaplarda sorun olsa bunu benzinde de yapmasi gerekir.

Sorununuz bana LPG sisteminden gibi geliyor.
LPG enjektörleri ve regülatör kontrol edilip güzel bir ayar yapılırsa sorununuz çözülebilir. Her söylenilene inanmayın
 
Güncelleme geçeyim, halen yaptıramadım arabayı mali sebeplerden. Artık gaza aldığım an motor ışığını yakıyor ve gitmiyor. Benzinde problem yok.

Daha önceki civic'imi sürekli götürdüğüm honda ustasına gösterdim aracı. Daha önce benzer bir sorunla karşılaştığını söyledi. Obd'den bağlandı, sonra bujiyi söktü gözle kontrol etti. Dedi ki bujide sıkıntı yok. Aracın subaplarından kaçak var, subapların değişmesi gerekiyor. Subaplarla birlikte conta ve zincir de değişir dedi, 70-80 bin masraf çıkardı. Ben 10-15 bin lira masraftan korkarken 70-80 bin liraya çıktı. En son bir ustaya daha göstereceğim, bakalım o ne diyecek.
LPG de yapıp benzinde yapmaması sorunun lpg de olduğunu belli ediyor. Siz bence işin ehli bir lpg ci bulun .
 
Subaplarda sorun olsa bunu benzinde de yapmasi gerekir.

Sorununuz bana LPG sisteminden gibi geliyor.
LPG enjektörleri ve regülatör kontrol edilip güzel bir ayar yapılırsa sorununuz çözülebilir. Her söylenilene inanmayın

Hocam prins yetkili servisiyle honda yetkili servisinin bilemediğini arabaya bakmadan bilmişsin helal olsun. Lpg enjektörleriyle lpg filtresi değişince düzeldi. Teşekkürler
 
Hocam prins yetkili servisiyle honda yetkili servisinin bilemediğini arabaya bakmadan bilmişsin helal olsun. Lpg enjektörleriyle lpg filtresi değişince düzeldi. Teşekkürler
😂😂😂
Tekrar geçmiş olsun , masrafınız sorması ayıp olmasının ne kadar oldu acaba..
 
Geri
Üst