Arama Sonuçları

Arkadaşlar her türlü silikonun baş düşmanı balata spreyidir. Özellikle würt çok başarılı. Bunlar genelde sırdır ama ben far açmada bile balata spreyi kullanıyorum. Kesinlikle başarılıdır ve boyanızda balata spreyi kurumadıktan sonra zarar vermez.

Bu arada ben Gemlik’teyim. Yakınsanız tanışmak isterim. Farlarıda ayarlarız :)

Kaputu açıp fara üstten baktığınız zaman far ampulünü taktığınıza yerin yanında veya altında 10’luk anahtarla çevirebileceğiniz bir somun göreceksiniz. Üzerinde dişli plastik var. Düz bir alanda aracı duvara bakacak şekilde sağa sola sonunu harelet ettirip yönünü bulup ayarlama yapabilirsiniz...

2 haftadır kullanıyorum. Gördüğüm ve forumlardan okuduğum kadarıyla arka amortisörleri ve helezonları sıkıntılı. Özellikle arkada yolcu veya yükte olduğu zaman sürtme yapabiliyor. Genelde LPG tankının ağırlığına bağlanmış ama neredeyse tüm benzinli araçları lpg’li kullanıyoruz. Ön takım...

Dışarıdan bir müdahale yapılmadıysa neden olmasın? Müdahaleden kastım far parlatma, herhangi bir kimyasal teması vs. Denmekte fayda var bence.

Vtec aracın güce ihtiyacı olduğu zaman alt vitese düşerek deviri yükseltmesi sonucu açıyor. Tıpkı manuel araçta redline yapmak gibi düşünün

Geçmiş olsun. Nikelaj kaplama astarı yüzünü geçer. Önce nette araştırıp bakın. Olmazsa çıkma bakın. Yönetimin affına sığınarak örnek bir link atıyorum...

Düz yolda iken aracın hızlanması için fazla güce gerek duymadığından vtec açmayabilir. Anca rampa çıkarken istenilen hıza belirlenmiş sürede çıkması açısından vtec açar. Çünkü daha fazla devirli dönmesi gerekir motorun.

Lastik sesi olabilir mi? Ayrıca silecek kauçukları muz tipi ise onlarda çok uğultulu ses yapar. Son ihtimal ise aks bilyalarınız. Kontrol ettirmekte fayda var.

Su seviyesinin kontrolünü radyatör üzerindeki kapaktan mı yoksa genleşme kabı yani diğer tabirle yedek su bidonundan mı kontrol ediyorsunuz? Eğer bidonda. Kontrol esiyorsanız yanıltabilir. Şöyleki su seviyesinden fazla koyuyorsunuzdur ve fazla suyu araç atıyordur. Ancak radyatör üzerindeki...

Bu da benim aracım.

Beyaz veya bu aralar görmeye başladığım nardo grey var. Acaba orjinal mi?

Yazımda yaklaşık aynı hızlarda kullanmışız dedim farkındaysanız. 110-120 km sabit hızlarda ve çeşme otobanında yol boyu 200 km civarında Bursa-Çeşme arası ortalama 3.8 km yapan bir araç için 5.3 gayet normal. Aksi halde burada abartıyor veya şaka yapıyor olmam sadece arabayı övmemden başka...

Aktarım için teşekkürler. Aynı yolu geçen hafta Leon 1.4 Tsi yazılımlı 190 hp FR ile gittik. Yaklaşık aynı hızlarda kullanmışız. Ortalamamız 5.3lt/100 km idi. Kardeşimde RS ile FR arasında çok kalmıştı. Ancak eski bir fr kullanıcısı olarak benden etkilenmiş olarak fr aldı. RS HB tip olarak...

Aracınızın deposu genelde ne durumda oluyor? LPG’li araçlarda depoyu mümkün olduğu kadar yarım depo üzerinde tutmaya çalışmakta fayda vardır. Benzin pompası benzin ile soğur ve ayrıca şamandıranız kuru kalmaz ve gerektiği gibi çalışır. Bunun yanında her 2000 km’de bir ise ortalama 20-50 km...

Güzel taktik. Zaten genelleme yaparak bakılırsa yokuşlu yollarda cruise control her araçta çok yakmasına neden olur. Çünkü araç sürekli aynı hızı korumak için +-5 km bandında araca gaz verir. Rampalarda cruise devre dışı bırakılarak kullanıldığı zaman aynı yolda ortalamanız yaklaşık 1 litre düşer.

Aleyküm selam. Hayır bildiğiniz tek kavramalı şanzımandır. Sizin yerinize debriyaja basar :) Çift kavrama olayında şanzıman beyni vites değişim zamanından önce bir üst veya bir alt vitesi hazırda tutan bir sistemdir. Mesela 3 ile giderken aracın devri 4.vitese yaklaşırken şanzıman ikinci bir...

Aylık ortalama 10 bin km yaptığımdan bana çok kısa geldi aralık. Normal kullanımda 40-50 bin km yeterli olur diye düşünmüştüm.

Çok kısa değilmi? Sübapları bu kadar istikrarsızmı bu aracın?

Neden beyin değişimi? Sıkıntımı var şanzımanda?