13 litre benzin tüketimi

[VaiN]

bi ara hybrid hyundai İoniq niyetlenmiştim; aşağı yukarı ; 20 - 30 bin ekleyip alabiliyordum; şu anda en az 100 bin koymam gerekiyor...değer mi kararsızım ama yakıt anlamında çok mutlu olacağım kesin.
VAG grubuna DSG sebebiyle bulaşmak istemiyorum; güven vermiyor.

Amaç sadece yakıt tüketimini düşürmekse değmez hocam. 25 bin km yapsan sana senede 12 bin lira falan tasarruf sağlar maksimum. Vereceğin farka değmez. Ioniq'i ben de beğeniyorum ama ilk çıkan Hybridlerden olması, batarya ömürlerinin bilinmezliği gibi sebeplerle bana çok mantıklı gelmiyor. Gerçi 7 sene sanırım batarya garantisi vardı onlarda ama garanti şartları nelerdir onu da iyi araştırmak lazım.

 

[arif gürkan]

Benim araçta 2014 model 12 litre yakıyor. Çaresi olan varsa söylesin


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Ahmet_Es7]

Benim araçta 2014 model 12 litre yakıyor. Çaresi olan varsa söylesin


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Mümkünse servis veya toplu taşıma araçları olur. Veya aynı güzergahta bir kişi bile yanınızda olsa ortalama 6 litreye düşer.

 

[typerfk8]

13 lerde yakıyordu araç hava soğudu 17 lere çıktı full depo 328 km gösteriyor

 

[Hezarfen34]

Şöyle bir durum da var.
Yol bilgisayarlarımız çok tutarlı değil.
Araç çalışır bir vaziyette beklese durduğu yerde ortalama yakıt yükseliyor.
Sonra hareket edince aynı hızla düşmüyor. Bir kere avmde kontakt açık bekledim 16-17 leri gördüm. İsyan ettim.
Ayrıca ortalama yakıt hesabını aracın performansına göre değil tekerleğin dönüş turuna veya yapılan km ye göre yapıyor.
Böyle olunca hava soğuk sıcak performanslı kullanım vs fark etmiyor. Sakin gitsem de performanslı gitsem de kalan mesafe hep aynı hızda düşüyor.

Zaten hesabı depodaki yakıta göre yapsa sonradan takılan lpg li civic lerde lpg ile gittikçe depodaki benzin miktarını düşürmezdi.
japon dedik teknoloji dehası dedik ama araçların yol bilgisayarlarında kafalarını kullanamamışlar.

 

[spider35]

Şöyle bir durum da var.
Yol bilgisayarlarımız çok tutarlı değil.
Araç çalışır bir vaziyette beklese durduğu yerde ortalama yakıt yükseliyor.
Sonra hareket edince aynı hızla düşmüyor. Bir kere avmde kontakt açık bekledim 16-17 leri gördüm. İsyan ettim.
Ayrıca ortalama yakıt hesabını aracın performansına göre değil tekerleğin dönüş turuna veya yapılan km ye göre yapıyor.
Böyle olunca hava soğuk sıcak performanslı kullanım vs fark etmiyor. Sakin gitsem de performanslı gitsem de kalan mesafe hep aynı hızda düşüyor.

Zaten hesabı depodaki yakıta göre yapsa sonradan takılan lpg li civic lerde lpg ile gittikçe depodaki benzin miktarını düşürmezdi.
japon dedik teknoloji dehası dedik ama araçların yol bilgisayarlarında kafalarını kullanamamışlar.

kesinlikle katılıyorum; kısa mesafede rölanti de 30-40 saniye bekleme ile bile ortalama tüketim 0,5 er 0,5 er yükseliyor; sanki arabayı sürekli hareket halinde tutmak gerekiyormuş gibi . yazılım olarak giderilebilir sanırım bu durum.
araç rölanti de beklerken -hareket etmezken; kullanılan zaman değişkeni artmasa-sabit kalsa iş çözülecek

 

[bLind]

Bu Honda’ya has birşey değil tüm araçlarda algoritma bu şekilde çalışıyor. Sıradan 1.6 atmosferik tork konvertörlü bir araç ne yakıyorsa buda onu yakıyor hatta biraz daha az yakıyor. Yokuş yada dur kalk sevmiyor maalesef tork yüzünden. Benim son tüketimim bu; yarısı uzun yol, bende bilgisayar tutarlı çalışıyor.



Yol bilgisayarı 7.4lt gösteriyordu.

 

[NoFeaR]

LPG ye artık hiç güvenmiyorum, iki hafta önce şehir dışı 250 km zar zor gittim. 100 km de 13 lt LPG çok fazla, LPG pompaları hic güvenilir gelmiyor. 250 TL ye depo fulleyip şehir dışında km de 1 TL yakmak insanı suphelendiriyor.

RMX2170 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Volkan Dizge]

2004 ten itibaren 10 seneden fazla VTI, ies ve is olmak üzere Honda'nın farklı modellerini kullandım fanatikliğini de sonuna kadar yaptım
ama yanlış anlaşılmasın marka fanatikliği yapacak yaşları da çoktan geçtik. Artık hangi araç beni ekonomik, performans, güvenlik, donanım ve konfor olarak tatmin ediyorsa o aracı alıyorum.

Bundan önce 1.6 TDI Leon kullanıyordum. Şehir içinde dur kalk köprü trafiğinde 7 litreyi ve uzun yolda da tabiri caizse kırbaçlaya kırbaçlaya kullanmama rağmen 6,5 litreyi hiç geçmedim.
Konfor, tokluk ve performans da cabası. Sonra HB küçük gelmeye başladı aile olarak sığamadık km de yükselmişti ve sedan arayışına girdim.
Bmw e90 alacaktım ama 11-12 litre sarfiyatı görünce biraz uzak durdum ve Civic anılarım depreşti. Keşke üstüne 30-40 daha koyup o zaman 184 lük bir 320D alsaydım.

Tabi arada uzunca bir süre dizel veya tsi kullandığım için ve benzin fiyatlarını takip etmediğim için benzinli civic aldım ama şu 2-3 ayda canım ciddi anlamda sıkılmaya başladı.
1,6 orta sınıf bir aracı kullanıp ekranda 2,5 suv yakıt verileri görüyoruz.

Düşük km sedan dizel veya makul bir 1.4 Tsi düşerse değişmek de istiyorum. Bu duyguyu giden ve az yakan bir araçtan inip gitmeyen ve çok yakan bir araca binenler anlar.

Bunun dışında Honda, Toyota ve hatta Mazda'nın problemsizliği ile yarışacak başka bir marka yok diyebilirim ama problemsiz olacak diye bakıma ve tamire vereceğim parayı muadillerinin 2 katı fazla yakıta vermek de çok mantıklı gelmiyor artık.

İşte bu yazdıklarınızı birebir yaşayan birisi olarak fd6 yı çok ta 3-5 fiyat peşine düşmeden sattım.12-13 litre altına düşüremiyordum son zamanlarda. Yaktığı kadar çekili gidişi olsa neyse o da yok. Aynı yol ve şartlarda 1.6 tdı superb kullanıyorum 7-7,5 yakıyor 1 haftadır 200 km mesafede. Hondalar(atmosferik olanları) litre olarak ciddi yakıt tüketimi olan araçlar malesef. Lpg fiyatı uygunken ekonomi adı altında kullanıyordum fakat lpg bile 8,5 oldu. 1,5 litre de benzine göre fazla yaktığını düşününce ş,içinde aracın lpg tüketimi 13-14 litre oluyor. Civicte 8,5 tl den 14 litre lpg tüketmekle , dizel araçta 14 tl den 7-8 litre mazot tüketmek aynı hesaba geliyor hatta bir tık avantajı bile oluyor dikkatlı kullanımda.(lpg nin haricinde tüketilen benzin de hesapta yok daha)


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Hezarfen34]

İşte bu yazdıklarınızı birebir yaşayan birisi olarak fd6 yı çok ta 3-5 fiyat peşine düşmeden sattım.12-13 litre altına düşüremiyordum son zamanlarda. Yaktığı kadar çekili gidişi olsa neyse o da yok. Aynı yol ve şartlarda 1.6 tdı superb kullanıyorum 7-7,5 yakıyor 1 haftadır 200 km mesafede. Hondalar(atmosferik olanları) litre olarak ciddi yakıt tüketimi olan araçlar malesef. Lpg fiyatı uygunken ekonomi adı altında kullanıyordum fakat lpg bile 8,5 oldu. 1,5 litre de benzine göre fazla yaktığını düşününce ş,içinde aracın lpg tüketimi 13-14 litre oluyor. Civicte 8,5 tl den 14 litre lpg tüketmekle , dizel araçta 14 tl den 7-8 litre mazot tüketmek aynı hesaba geliyor hatta bir tık avantajı bile oluyor dikkatlı kullanımda.(lpg nin haricinde tüketilen benzin de hesapta yok daha)


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Superb anlamında seçiminizi çok doğru yapmışsınız. Türkiyede alınabilecek bu klasmandaki birkaç araçtan biridir.
Daha önce de Leon Tdi kullanıyordum. Ne demek istediğinizi çok iyi anlıyorum.
Dizellerin tek problemi (Vag grubu Dsg sorunlarını hariç tutarak konuşuyorum) motorlarının geç ısınmasıdır. Özellikle kışın bilinçli kullanmla çok düşük yakıt yakarak
problemsiz ve oldukça konforlu ve performanslı bir sürüş yapılabilir. Yüksek torkun vediği gaza dokununca koltuktaki itme hissi güvenlik ve performans açısından çok güzel bir duygu.
Bunu maalesef atmosferik civic te yaşayamıyorum. Hem de çok yakıyoruz.

İstersen beygiri 200 yap 152 tork ve atmosferik motor ile performans ve yakıt ekonomisi hayal oluyor.