2017 hb fren balatası fiyatlari

[m2hamid]

Ben 60 bin bakımında değiştirdim balataları. Sürüş şartları, kullanım şekli vs her şey etkiler ne kadar süre gideceğini. Onun için böyle bir zaman aralığı vermek doğru olmaz.

Balata seviyesi resimdeki gibiyken servis değişim dedi. 10 bin daha hayli hayli götürürdü ama ben artık zaman anlamında ömrünü doldurduğunu düşündüğüm için değiştirdim. Bu arada piyasada ate bulunmuyordu. Getirten firmaya sordum elllerinde yoktu. Serviste kampanya olunca uğraşmadım. 1400 TL fiyata değişmişti ön arka. Şu da var arka balata sökülmesi elektronik frenden dolayı biraz zahmetli ona dikkat edilmesi önerimdir. Aksi takdirde baya masraf çıkarır bozarlarsa. İşaretlediğim demir kısma gelirse disk çizilir Ekli dosyayı görüntüle 261109Ekli dosyayı görüntüle 261110

Hocam bence resimdeki balata ancak yarısında gibi duruyor, bu hale 60binde geldiyse 15-20 bin km. daha çok rahatlıkla götürürdü bence

 

[ugurozer]

Ben 60 bin bakımında değiştirdim balataları. Sürüş şartları, kullanım şekli vs her şey etkiler ne kadar süre gideceğini. Onun için böyle bir zaman aralığı vermek doğru olmaz.

Balata seviyesi resimdeki gibiyken servis değişim dedi. 10 bin daha hayli hayli götürürdü ama ben artık zaman anlamında ömrünü doldurduğunu düşündüğüm için değiştirdim. Bu arada piyasada ate bulunmuyordu. Getirten firmaya sordum elllerinde yoktu. Serviste kampanya olunca uğraşmadım. 1400 TL fiyata değişmişti ön arka. Şu da var arka balata sökülmesi elektronik frenden dolayı biraz zahmetli ona dikkat edilmesi önerimdir. Aksi takdirde baya masraf çıkarır bozarlarsa. İşaretlediğim demir kısma gelirse disk çizilir Ekli dosyayı görüntüle 261109Ekli dosyayı görüntüle 261110

Balata bayağı bayağı yerinde duruyor. Gereksiz yere gaz ve fren kullanmayan iyi bir sürücü olduğunuz gayet açık. Yuvarlak içine aldığınız metal gördüğünüz gibi disklerin baltalar tarafından aşınmaya kısmına denk geliyor yani diski cizse dahi hiçbir zararı olmaz. Ayrıca o seviyeye kadar sanırım Bi 60 bin daha gidermiş

 

[UK61]

Hocam bence resimdeki balata ancak yarısında gibi duruyor, bu hale 60binde geldiyse 15-20 bin km. daha çok rahatlıkla götürürdü bence

Yarısı değil yarının altındaydı normal bakınca öyle görünüyor ya şimdi içim rahat olmadı mı ah vah etmenin anlamı yok.
4 teker üstünde gidip 4 tane balata durduruyor bizi Allah korusun önemli şeyler bunlar.

 

[UK61]

Balata bayağı bayağı yerinde duruyor. Gereksiz yere gaz ve fren kullanmayan iyi bir sürücü olduğunuz gayet açık. Yuvarlak içine aldığınız metal gördüğünüz gibi disklerin baltalar tarafından aşınmaya kısmına denk geliyor yani diski cizse dahi hiçbir zararı olmaz. Ayrıca o seviyeye kadar sanırım Bi 60 bin daha gidermiş

Uzun yol çok yapıyorum ve öyle freni gereksiz kullanmam sakin güzel kullanımda aracın balatalar baya baya götürüyor. O metal seviyesine gelmesi için gerçekten 100 bini rahat geçermiş

 

[erenuzel41]

Balata bayağı bayağı yerinde duruyor. Gereksiz yere gaz ve fren kullanmayan iyi bir sürücü olduğunuz gayet açık. Yuvarlak içine aldığınız metal gördüğünüz gibi disklerin baltalar tarafından aşınmaya kısmına denk geliyor yani diski cizse dahi hiçbir zararı olmaz. Ayrıca o seviyeye kadar sanırım Bi 60 bin daha gidermiş

Bu metal parçaya akustik sinyal diyorlar, balata bittiği zaman diske temas edip çok ince tiz bir ses çıkartır, o işe yarıyor.

 

[erenuzel41]

Uzun yol çok yapıyorum ve öyle freni gereksiz kullanmam sakin güzel kullanımda aracın balatalar baya baya götürüyor. O metal seviyesine gelmesi için gerçekten 100 bini rahat geçermiş

Frenleri az kullanan bir tek ben değilmişim, gerçekten mutlu oldum genelde şehir içi kullanıyorum ama müsait olmayan yerlerde yüksek hızlara çıkmadığım gibi ani yavaşlamalar yapmıyorum, o yüzden gazı kesmek vites küçültmek yokuş aşağı olmayan yolda her zaman yetiyor, frenleri sadece acil durumlarda ve yokuş inerken kullanıyorum.

Sürekli fren kullanarak yavaşlayan ve kısa düzlüklerde çok hızlanıp sonra ani frenle bir hızlanıp bir yavaşlayarak kullananlar sadece balata masrafı ile kurtulamıyor, işin içine incelen ve çizilip üzeri pot yapan diskler de girerse bir 5000TL lik olunur tornalama ve taşlamaya karşıyım, disk bozulduysa değiştirmek gerekir, bunların üzerine birde hidrolik değiştirilecek o kadar frenlemenin sıcağına gelen hidroliğin ömrü fazla dayanmaz. Fren hidroliği sıcağı balata üzerinden kaliperden kaliper pistonu arkasından çeker, sürekli sert fren yapılırsa hidrolik disk ve balata sürtünmesi ile kaliper arkasındaki pistondan hidrolik yağına ısı yansıması yapar ve hidrolik sert fren kullanımında daha çok ısınır, birçok kişi bilmese de fren hidroliği bu şekilde balata ve diskin sürtünmeyle oluşan sıcağını epeyce bir miktar çeker. Basınç ile sıkıştırılan yağın sıcağı artar derler ama aslında frenlemede yağı bozan şey basınç değil sürtünme ısısıdır.

 

[UK61]

Frenleri az kullanan bir tek ben değilmişim, gerçekten mutlu oldum genelde şehir içi kullanıyorum ama müsait olmayan yerlerde yüksek hızlara çıkmadığım gibi ani yavaşlamalar yapmıyorum, o yüzden gazı kesmek vites küçültmek yokuş aşağı olmayan yolda her zaman yetiyor, frenleri sadece acil durumlarda ve yokuş inerken kullanıyorum.

Sürekli fren kullanarak yavaşlayan ve kısa düzlüklerde çok hızlanıp sonra ani frenle bir hızlanıp bir yavaşlayarak kullananlar sadece balata masrafı ile kurtulamıyor, işin içine incelen ve çizilip üzeri pot yapan diskler de girerse bir 5000TL lik olunur tornalama ve taşlamaya karşıyım, disk bozulduysa değiştirmek gerekir, bunların üzerine birde hidrolik değiştirilecek o kadar frenlemenin sıcağına gelen hidroliğin ömrü fazla dayanmaz. Fren hidroliği sıcağı balata üzerinden kaliperden kaliper pistonu arkasından çeker, sürekli sert fren yapılırsa hidrolik disk ve balata sürtünmesi ile kaliper arkasındaki pistondan hidrolik yağına ısı yansıması yapar ve hidrolik sert fren kullanımında daha çok ısınır, birçok kişi bilmese de fren hidroliği bu şekilde balata ve diskin sürtünmeyle oluşan sıcağını epeyce bir miktar çeker. Basınç ile sıkıştırılan yağın sıcağı artar derler ama aslında frenlemede yağı bozan şey basınç değil sürtünme ısısıdır.

Sürekli fren yapanların gözü yaşlı

 

[cvc07]

Sürekli fren yapanların gözü yaşlı

33 bin kmde ön arka bitmiş değişim dediler.Ancak 2000km daha götürürmüş. Üstüne değişmeden önce bir de torna yapalım diyor servis.Hadi bakalım

 

[frknklnc]

Yakın zamanda aramızda fren balatası değiştiren var mı? Servis şuan ön arka balata artı işçilik için İzmirde 1700 TL fiyat verdi. Orjinaller ate marka ama türkiyeye getiren distribitörde önler kalmamış arkalarda 615 TL. Başka markalar bosch valeo trw ferodo veya başka bir başlık altında konuşulan müller marka karbon seramik balata kullanan bir arkadaşımız var mı? Şimdiden teşekkürler

 

[cadde41]

Fc5 aracımın ön balatasını değiştirmiştim. Brembo marka balata aldım. Frenler berbat oldu. Arabanın durması için resmen güç uyguluyodum pedala. 2bin km anca sabredebildim. Sonra ate marka balata alacakken işimi şansa bırakmamak için orijinal balata aldım sadece önler 730 tl idi. Ate marka ozman 470 tl idi. Bu arada orjinaller ate marka değil. Gelelim orijinal balataya vallahi diskin alışma süreci bile olmadı takar takmaz süper sıfır haline döndü ayağımı koysam pedala araç duruyor. Aman diyim başka marka takma hele de takıntılıysan hiç bulaşma. Ama ate marka da hala aklımda bi dahakine ondan alıp deneyeceğim

SM-G975F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.