görüntü imiş
benim bir arkadaş vardı civic es i vardı e coil over yaptırıp dip bastırdı bütün yüksek kasislerde altı vurup ön tekerlekler havada boşa çıkıyor ve askıda kalıyordu tabi çapraz geçerim buradan derken oluyor bunlar, sonra rica edip birilerine altını sürte sürte arabayı çektiriyorlardı arkadan gelen trafik felç, arka tekerlekleri 3-4º derece kamberli birisi daha vardı o da aynı 1999 civic sordum nasıl kullanması zor olmuyor mu? içten yanaktan yere basan tekerlek yüzünden haftada bir lastik patlatınca kamberi düzelttirmiş, işyerinden bir arkadaş otomatik ES7 ye air süspansiyon taktırmıştı arabayı park edip yüksek bırakmış air i direk aküye bağlamış alel acele durduğu yerde azar azar hava kaçırınca kompresör sürekli çalışmış aküsü bitti araba otomatik olunca vurduramadı da saatlerce akü takviyesi yapacak insan bekledi hyundai getz e FK marka çin malı en ucuzundan 5 santim alçaltan yay alıp bir süre kullandıktan sonra park yerinden çıkarken arka yayı kırılan ve arka lastiğe giren yay demiri tekerleğini çizip parçalayan birisi vardı eibach pahalı gelmiş öyle diyorlar, bu yay otobanda 160 la giderken kırılsaydı çok daha ucuza gelirdi değil mi?. katalizör kiraladı geçti muayeneden sonra eksozcuya geri gitti söktürdü karbüratörün klapeye bir tane en ucuzundan merkezi kilit motoru klapeyi açıp kapasın diye birde o kilit pompası motoruna gizli tesisat çekip direksiyon altına düğme takıyorlar 200 liraya vanalı eksoz bas bas ötüyor cayır cayır polis duymasın anında bağlıyor arabayı 
görüntü imiş
ikinci el bir araba almış bir arkadaş ve zamanında arabaya katalitik konvertör iptali yapılmış arkadaşın haberi yok ikinci el alırken dikkat etmemiş, muayene zamanı gelince TÜV den katı kuralcı bir muayene operatörüne denk gelmiş ve bakmışlar katalizör olması gereken yerde düz boru var demişler ağır kusur bu araba geçmez, sonra bu arkadaş eksozcuya gidiyor eksozcu diyor ki orjinal katalizor 1200 lira yan sanayi var 800 lira demiş çok pahalı araba zaten 30000 lira bu para bende yok eksozcu demiş o zaman kiralık veririz 150 liraya takarız işin bitince sökeriz
çıkma bozuk tofaş karbüratörü alıyorlar orta susturucuya delik açıp etrafını kaynakla doldurup takıyorlar altta böyle bakınca hemen görünmüyor da
Bunlar hep modifiye
Aynen size katılıyorum, modifiye işi çocuk oyuncağı değil, kanuni yönetmeliklerden, şartnamelerden, kullanışlılık, emniyet ve güvenilirlik faktörüne kadar dikkat edilmesi gereken yüzlerce detay var. Türkiye de bu işi doğru dürüst yapmak çok çok zor, tuning dükkanında serbest biçimde perakende satılan modifiye parça aynı zamanda kullanımı yasak olan parça oluyor böyle bir tezat var.
şu anda üzerindeki jant ve lastik takımı muayeneden geçer ise problem yok ancak TÜV kurallarına göre jant ve lastikler araç ile uyumlu olmalıdır deniliyor ayrıca jantlar lastiklerle uyumlu olmalıdır deniliyor yani buradan anlaşılan arabanın kullanma kılavuzu ve kapı içi etiketinde iki üç çeşit jant lastik kombinasyonu yazar bunlardan birisi araca takılırsa geçer ancak bunların harici ebatlar geçmeyebilir, birde jant lastik uyumu var o da şöyle mesela bazı modifiyeciler karpuz jant dediğimiz geniş jant dar lastik takarak yanakları konik biçimde görüntü yapıyorlar bunlar da geçmiyor anladığım kadarıyla, FK7 HB civic te kapı içi etikette sadece 235 45 R17 yazıyordu hatırladığım kadarıyla.
anladığım kadarıyla eğer lastik sesi dışında bir şikayetiniz yoksa şimdilik hepsi öylece kalabilir, eğer alt sürtmesi yol tutuş sorunu gibi başka sıkıntılar yaşarsanız muayenede problem olursa yada yakıt tüketimi hızlanma sıkıntınız olursa jant lastikleri veya yayları değiştirirsiniz, kararı size bırakıyorum lastik sesini lastik ve jant değiştirerek civic te pek gideremezsiniz yalıtım yapan firmaları pek bilmiyorum ancak kendisi yapanlar var gördüğüm kadarıyla bunun için 7-8mm lik izolasyon halısı alıp koltukları falan söküp alt kısıma döşüyorlar halıyı üzerine geri örtüp topluyorlar, çamurluk içlerine davlumbazların iç alt kısımlarına dalgalı girinti çıkıntılı sünger takıyorlar ve kapı pandizotunu söküp oraya 5-6mm gibi kalınlıkta sünger döşeyip kapı kolu hoparlör yuvası gibi kısımları sünger bant vs. ile kapatıyorlar lastik sesi en az yüzde 30-40 azalıyor. azıcık var tabi volkswagen yada audi gibi sessiz olmaz.
, arabanızın keyfini çıkartın civic FK7 herşeyiyle çok çok güzel bir otomobil, ama işte ses yalıtımıdır, yakıt tüketimidir, süspansiyon konforudur falan bunlar hep bu otomobilin agresif karakteri ile ilgili şeyler, o yüzden laf söyleyenler genelde almancı tayfadır vag grubunun bmw nin karakteri ile honda aynı olmaz. Şahsen bana bedava 30 tane passat verseler bir tane honda CRX kadar değeri olmaz gözümde, hiç elimi sürmem o 30 tane passatı satıp 3 tane FK8 Type-R alırım savaş uçağı gibi sivri köşeleri olan benzini içen ama bana keyif veren gücüyle almanlara meydan okuyan sağlamlığıyla keyfini sürerim.
öte yandan ilk mesajda çevremdeki herkes birşey söylüyor demişsiniz siz çevredekilerin lafına bakmayın
