Birçok sorunun cevabı
- Konuyu başlatan Öğretmen
- Başlangıç tarihi
Cok guzel bir video olmus. Nacizane forum daki arakadaslara tavsiyem.. arkadaslar dunya uzerinde ki kazalarin %90 soforun dikatinin baska yerde olmasi. Ornegin arka koltuktaki yolcu, yan yolcu, multimedya, klima vs seylerle ilgilenmesi ve gozunu yoldan ayrimasindan kaynakli yasaniyor. On multimedyadan video oynatma ozelliginden bence herkes vazgecsin istesenizde istemesenizde gozunuz oraya surekli gidecek. 100 bin tl uzerinde para verip honda civice bine arkadaslarin maddi durumunun da gayet iyi seviyede oldugunu dusunuyorum uzun yolda cocugunuzu dusunuyorsaniz mehmet abinin tavsiyesini dikkate alarak alin bir tablet bu riske girmeyin.. herkese iyi gunler...
SM-G920F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
SM-G920F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
video izleme olayı kişiye göre değişir. benim en ufak bir dikkatim dağılmaz. çocukların gürültü yapması daha çok dikkatimi dağıtır. üç ayrı tablet alamayacağıma göre ekranda üçünün de izleyebileceği bir çizgi film koymak daha çok işime gelir.
SM-A605F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
SM-A605F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Siz genede tedbiri elden bırakmayın lütfen. Çocuklardan birisi bunu izlemeyeceğim diyip orta konsola hareketlense ,sizde haliyle tedirgin olursunuz. Çocuklarınızda sizde kıymetlisiniz. O halde hiç tablette almayın. Çocuklar etrafı izleyerek gitsin. Allah kazasız günlerde araç kullanmayı nasip etsin. Saygılar
- Katılım
- 21 Ara 2014
- Mesajlar
- 2,778
- Çözümler
- 4
- Tepki puanı
- 3,069
- Konum
- Adana
- Ad Soyad
- *
- Yaş
- 99
- Aracınız
- Civic FC5 2019
İdeali 32 psi. Zaten kapı içindeki etikette de 32 yazıyor. ?
- Katılım
- 26 Mar 2018
- Mesajlar
- 973
- Tepki puanı
- 2,158
- Yaş
- 41
- Konum
- Kocaeli / Gebze
- Aracınız
- Civic FK7 HB 2017
köy yoluna ince yanak lastik ile girecekseniz 60-70km hızı geçmemek kaydıyla lastiklere 33-35psi basarsanız lastiğin köy yolu gibi yerlerde çukur ve tümseklerde yarılmasını patlamasını önlersiniz.
uzun yola çıkacaksanız otoban asfaltına hava da sıcak ise 29-30psi yeterlidir çünki otobanda 160km gibi hızlarda gideceğiniz için lastikler ısınarak 32-33psi a çıkarlar.
nitrojen bastırırsanız bu yöntemler işe yaramaz her zaman sabit 32psi nitrojen basıp devam edersiniz.
bu değerler soğuk lastiğin basınç değerleridir, eğer yol yaptıktan sonra ölçerseniz lastikler ısınır ve basınç yüksek olur.
- Katılım
- 26 Mar 2018
- Mesajlar
- 973
- Tepki puanı
- 2,158
- Yaş
- 41
- Konum
- Kocaeli / Gebze
- Aracınız
- Civic FK7 HB 2017
Paddle shift ten güzelce bahsetmiş bu videoyu izledikten sonra Honda Civic im otomatik vites bana bir takım fren balatası 20000km dayanmıyor demeyin artık
çekin vitesi aşağıya yavaşlayın kaputun altında Honda motoru ve şanzımanı da varsa her yerde frenle yavaşlanmaz ki disklere balatalara yazık.
Paddle shift kullananlara bir önerim var FC5 FC5 RS ve FK7 kasalarda vitesi S yada D modunda kullanırken paddle shift e basıp vitesi manuel e geçirdiyseniz S mod manuelde iken tekrardan S otomatiğe geçmesi için vitesi S den D ye tekrar S ye almanıza gerek yok paddle shift vites yükseltme düğmesine 2-3 saniye uzun basılı tutarsanız vites otomatiğe geçer vites koluna müdahale etmenize gerek yok aynısı D modunda manuel e geçtiyseniz ve otomatiğe kendi kendisine geçmesini beklemek istemiyorsanız yapabilirsiniz.
S--->Paddle shift +/- --->Sm 1234567---->Paddle shift + uzun bas--->S şeklinde.
D-->Paddle shift +/- D1234567 ----->Paddle shift + uzun bas veya gaza az miktarda sabit basıldığında ----->D şeklinde
çekin vitesi aşağıya yavaşlayın kaputun altında Honda motoru ve şanzımanı da varsa her yerde frenle yavaşlanmaz ki disklere balatalara yazık.Paddle shift kullananlara bir önerim var FC5 FC5 RS ve FK7 kasalarda vitesi S yada D modunda kullanırken paddle shift e basıp vitesi manuel e geçirdiyseniz S mod manuelde iken tekrardan S otomatiğe geçmesi için vitesi S den D ye tekrar S ye almanıza gerek yok paddle shift vites yükseltme düğmesine 2-3 saniye uzun basılı tutarsanız vites otomatiğe geçer vites koluna müdahale etmenize gerek yok aynısı D modunda manuel e geçtiyseniz ve otomatiğe kendi kendisine geçmesini beklemek istemiyorsanız yapabilirsiniz.
S--->Paddle shift +/- --->Sm 1234567---->Paddle shift + uzun bas--->S şeklinde.
D-->Paddle shift +/- D1234567 ----->Paddle shift + uzun bas veya gaza az miktarda sabit basıldığında ----->D şeklinde
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,431
- Çözümler
- 9
- Tepki puanı
- 13,316
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 40
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Lastik basıncı hususunda birkaç kelam etmek istiyorum çünkü bu hususta FB7de çok denemeler yaptım diyebilirim (lastik ebadı 205/55 R16)
İdeal değer olarak ise kendim FB7de istediğim konforu 30 psi.de yakalayabildim diyebilirim, fabrika ve lastikçilerin önerisi 32 psi ancak 32 psi.de 1 yılı geçmiş lastiklerde bence konfor olarak lastik ısındığında vurma hissiyatı ciddi derecede oluşmaya başlıyor.
Özellikle uzun yolda ısınmanında etkisi ile 36 psi.ye ulaşan lastiklerin konforu ile 33-34 psi.deki lastiklerin konfor arasında bence hissedilir fark oluşuyor. Ama bu konfor ayarım tahminimde bir miktar yakıtı da arttırıyordur ama konfor için yakıttan feragate razıyım diyebilirim
Bu lastik basınç artma miktarını gözlemleyebilmek için şehirlerarası uzun yollardaki denememde sabah soğuğunda güneş görmemiş ve tam yolculuk öncesi 32 psi.ye ayarlanmış lastikler ısındığı zaman (yaklaşık 1 saatlik yol sonrası) hep 36 psi. civarı oldu, yani lastik tam ısındığında yaklaşık 4 psi artış oluyor.
Benzer şekilde bu sabah soğunda basıncı ayarlama hususu aslında mevsime göre değişken bir kriter, mesela bir gün sabah hava 17-18 iken 32ye ayarlanmış lastik basınçları, 2 gün sonra ani soğuma ile 5 dereceye düşen havada 29-30lara düşmüştü.
Bu değişimlerden dolayı hava koşulları dikkate alınarak sık sık lastik basınçlarını kontrol ettirmek önemli.
Son olarak lastik basıncında mümkünse kaliteli bir markanın basınç ölçerini kullanmanızı tavsiye ederim, petrol istasyonlarının hava basınç ölçerlerine hiç güvenmeyin.
Ben başıma gelen garip olaylardan sonra lastikçilerin bile ölçerlerine güvenmez hale geldim
(lastik ebadı 205/55 R16)İdeal değer olarak ise kendim FB7de istediğim konforu 30 psi.de yakalayabildim diyebilirim, fabrika ve lastikçilerin önerisi 32 psi ancak 32 psi.de 1 yılı geçmiş lastiklerde bence konfor olarak lastik ısındığında vurma hissiyatı ciddi derecede oluşmaya başlıyor.
Özellikle uzun yolda ısınmanında etkisi ile 36 psi.ye ulaşan lastiklerin konforu ile 33-34 psi.deki lastiklerin konfor arasında bence hissedilir fark oluşuyor. Ama bu konfor ayarım tahminimde bir miktar yakıtı da arttırıyordur ama konfor için yakıttan feragate razıyım diyebilirim
Bu lastik basınç artma miktarını gözlemleyebilmek için şehirlerarası uzun yollardaki denememde sabah soğuğunda güneş görmemiş ve tam yolculuk öncesi 32 psi.ye ayarlanmış lastikler ısındığı zaman (yaklaşık 1 saatlik yol sonrası) hep 36 psi. civarı oldu, yani lastik tam ısındığında yaklaşık 4 psi artış oluyor.
Benzer şekilde bu sabah soğunda basıncı ayarlama hususu aslında mevsime göre değişken bir kriter, mesela bir gün sabah hava 17-18 iken 32ye ayarlanmış lastik basınçları, 2 gün sonra ani soğuma ile 5 dereceye düşen havada 29-30lara düşmüştü.
Bu değişimlerden dolayı hava koşulları dikkate alınarak sık sık lastik basınçlarını kontrol ettirmek önemli.
Son olarak lastik basıncında mümkünse kaliteli bir markanın basınç ölçerini kullanmanızı tavsiye ederim, petrol istasyonlarının hava basınç ölçerlerine hiç güvenmeyin.
Ben başıma gelen garip olaylardan sonra lastikçilerin bile ölçerlerine güvenmez hale geldim
- Katılım
- 4 Nis 2017
- Mesajlar
- 604
- Çözümler
- 2
- Tepki puanı
- 557
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- Mustafa
- Yaş
- 34
- Aracınız
- Civic FB7 2013
Var mı sizin kullandığınız memnun kaldığınız bir marka hocam?Lastik basıncı hususunda birkaç kelam etmek istiyorum çünkü bu hususta FB7de çok denemeler yaptım diyebilirim
İdeal değer olarak ise kendim FB7de istediğim konforu 30 psi.de yakalayabildim diyebilirim, fabrika ve lastikçilerin önerisi 32 psi ancak 32 psi.de 1 yılı geçmiş lastiklerde bence konfor olarak lastik ısındığında vurma hissiyatı ciddi derecede oluşmaya başlıyor.
Özellikle uzun yolda ısınmanında etkisi ile 36 psi.ye ulaşan lastiklerin konforu ile 33-34 psi.deki lastiklerin konfor arasında bence hissedilir fark oluşuyor. Ama bu konfor ayarım tahminimde bir miktar yakıtı da arttırıyordur ama konfor için yakıttan feragate razıyım diyebilirim
Bu lastik basınç artma miktarını gözlemleyebilmek için şehirlerarası uzun yollardaki denememde sabah soğuğunda güneş görmemiş ve tam yolculuk öncesi 32 psi.ye ayarlanmış lastikler ısındığı zaman (yaklaşık 1 saatlik yol sonrası) hep 36 psi. civarı oldu, yani lastik tam ısındığında yaklaşık 4 psi artış oluyor.
Benzer şekilde bu sabah soğunda basıncı ayarlama hususu aslında mevsime göre değişken bir kriter, mesela bir gün sabah hava 17-18 iken 32ye ayarlanmış lastik basınçları, 2 gün sonra ani soğuma ile 5 dereceye düşen havada 29-30lara düşmüştü.
Bu değişimlerden dolayı hava koşulları dikkate alınarak sık sık lastik basınçlarını kontrol ettirmek önemli.
Son olarak lastik basıncında mümkünse kaliteli bir markanın basınç ölçerini kullanmanızı tavsiye ederim, petrol istasyonlarının hava basınç ölçerlerine hiç güvenmeyin.
Ben başıma gelen garip olaylardan sonra lastikçilerin bile ölçerlerine güvenmez hale geldim
