Civic FB7 Civic Fb7 Eco Anlık Tekleme Sorunu...

[aknasmub]

Arkadaşlar merhaba. 2013 Civic Eco Otomatik sahibiyim. FDH de de bu konudan bahsedildi fakat çözümü konusunda elle tutulur bir yanıt bulamadım. Ben de burada sormak istedim.

Sıkıntım şu; araç ile düz yolda lpg de iken, özellikle 50-60 km hız aralığında, yavaşlayıp hafif gaza dokunduğumda bir miktar geri atıyor hissi oluyor. Her zaman olmuyor bu durum.

Bu durum hakkında bilgisi olan var mı?

Ayrıca çözümü konusunda bilgisi olan var mı?

Yanıtlarınızı bekliyorum.

İyi forumlar...

 

[Wordls]

Terse donmuyorda yaklasıyo 10-15 dakkaya bence onemlı olan ara hızlanmadır. 200 hangımız yol alıyo.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[stmr]

2013 Civic Eco Otomatik Silkeleme Sorunu...

2013 Civic Eco Otomatik Silkeleme Sorunu...

Aslında ekonomi meselesi bu, turbo benzinli alsan lpg takamayacaksın (%100 lpg ile çalışan sistemler Avrupa da var) parantez içinde ki sistemi takmaya kalksan en az 6000TL vereceksin (Bayağı araştırmış biri plarak söylüyorum). Turbo benzinli ile 100 km'de 6-7 litre yakıcan ama benzin yakıcan

Dizelden bile az yakarak, konforlu konforlu geziyorum. Bağlıyorum cc'yi 120 benden Kral'ı yok

 

[fb7ciErhan]

Heh duymak istedigim laflar bunlar
Birde turbo motorla 5 dakika sabit hizla 200 km uzeri git turbo patlatir bizim araclarda yarim saat git hic bisey olmaz saglamlik sorunsuzluk da onemli sonucta..

 

[Hakan Uzun]

Haha aynen


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Abiler traktormu aldiniz ne bu tork yarisi torku yuksek olan arac daha hizli gider diye mi dusunuyosunuz.? Motor gucu yuksek olan arac motor gucu dusuk olan aractan daha gucludur. Tork kuvvettir. Mesela arabanin arkadasina romork baglayin yuksek tork dusuk devirlerde cekerken dusuk tork yuksek devirde ceker bu mantikla hareket etmek lazim yani adamin arabasi 115 dizel 220 tork senin ki 125 beygir 150 tork sen daha hizli gidersin neden cok acik senin motorun daha guclu iki deger ayni oldugunda bu sefer surtunme katsayisi aerodinamik sanziman momentum degerleri iyi olan daha hizlanir. Yani tork guc degildir. Gucu veren motordur. Kuvvet ise agirlik ve ivmelenme olayidir.buda torktur


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Wordls]

Gucu aktaranda (torkta) is yoksa gucunde onemi yoktur. Eskidendi yuksek hacimli motor. Artik bunun cok onemi yok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[fb7ciErhan]

Abiler traktormu aldiniz ne bu tork yarisi torku yuksek olan arac daha hizli gider diye mi dusunuyosunuz.? Motor gucu yuksek olan arac motor gucu dusuk olan aractan daha gucludur. Tork kuvvettir. Mesela arabanin arkadasina romork baglayin yuksek tork dusuk devirlerde cekerken dusuk tork yuksek devirde ceker bu mantikla hareket etmek lazim yani adamin arabasi 115 dizel 220 tork senin ki 125 beygir 150 tork sen daha hizli gidersin neden cok acik senin motorun daha guclu iki deger ayni oldugunda bu sefer surtunme katsayisi aerodinamik sanziman momentum degerleri iyi olan daha hizlanir. Yani tork guc degildir. Gucu veren motordur. Kuvvet ise agirlik ve ivmelenme olayidir.buda torktur


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hakan Beye katiliyorum benimde dunden beri anlatmak istedigim bu 150 tork diye gucsuz diyorlar ama 1.6 motor 1.4 tsi 175 tork ama sonucta hacim dusuk

 

[Wordls]

Dusuk hacimli motorun basrol oyuncusu turbodur. Hacime gerek yok turbo dusuk devirlerde bile guc uretirken atmosferigin ust devirlere cikip hizlanmasi zaman alir.
14 tsi 160 hp 250 nm. Cok iyi degilmi. Birde dsg ekleyelim. Gelde yetis.
Yani buyuk hacim gereksiz. Sadece biraz fazla yag yakiyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Hakan Uzun]

2013 Civic Eco Otomatik Silkeleme Sorunu...

2013 Civic Eco Otomatik Silkeleme Sorunu...

Dusuk hacimli motorun basrol oyuncusu turbodur. Hacime gerek yok turbo dusuk devirlerde bile guc uretirken atmosferigin ust devirlere cikip hizlanmasi zaman alir.
14 tsi 160 hp 250 nm. Cok iyi degilmi. Birde dsg ekleyelim. Gelde yetis.
Yani buyuk hacim gereksiz. Sadece biraz fazla yag yakiyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tabiki cok iyi bu tip motorlar turbo var sonucta soyleki bizdeki gibi motorlar eskiyor econ eklemisler komik bi olay enteresan servisler bile kullanin diyor baska servis arkadas kullanma diyor. 160 beygir ureten 1.4 litrelik hacme sahip motor tabiki teknoloji harikasidir. Buna kimse kotu demez fakat 1.4 122 yada 1.2 tsi 105 alacagima 1.6 125 lpgli alirm ben sahsen zaten oylede yaptim keyfime bakarim 100 kmde 10 litre/lpg ortalama ile kullaniyorum simdi bu gibi motorlar yeni bi kac yildir var tsi grububda yada opel de vs bi zaman gecsin bakalim ileride neler olacak bana gore arabadaki kalite zaman ile orantili ben o yuzden honda aldim bundan onceki arabalarim dizel idi torkmus filan cok umursamiyorum cunku araba kullaniyorum kimseyle yarisda yapmiyorum sonucta tercihdir bu herkes tercihinde ozgurdur. Birde dsg cok iyi bir sanziman yari otomatikte lider ama etrafimda dsg den sorun yasayan arkadaslarimda var bulasma diyenlerde var ama ben yine begeniyorum honda otomatiginde ise his karsilasmadim Saygilar


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Wordls]

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[aknasmub]

Turbo motora fabrika çıkışı lpg montajını opel insignia da yapmış. Lpg göstergesi normal ekranda görünüyor. Yol bilgisayarı ortalama lpg tüketimini gösteriyor. Bence bu araç milat olabilir. Benim çok hoşuma gitti. Geçen hafta opelde inceledim. Lpg göstergesi ek olarak yok. Araç 1.6 160 beygir. Benim çok hoşuma gitti. Lpg almanyada monte edilip geliyormuş. Deneyemedim, test aracı yoktu. Dizellerin pabucu dama atılabilir bu durumda. Takılan kit landirenzo.


2013 Honda Civic Sedan Eco Beyaz&Navitech NX 220R