Aynen bencede yeterli olur bu??Teşekkür ederim cevaplarınız için. Aracım düz vites 4. Vitese alıp 3000 devir üstü bi yarım saat gazlasam olur heralde.istanbulda Gece ideal bi zaman bu iş için)
Redmi Note 9S cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Civic FC5 Dizelci arkadaslar buraya
- Konuyu başlatan Erdiiican
- Başlangıç tarihi
Hocam demekki dpf temizlenmiş, yani yukarıda da değindiğim gibi hayat akışı içerisinde bu durumu düşünerek müsait zamanlarda biraz araca yüklenmek gerekiyor ?
Aynen hocam ev iş arası 5 km araç tam ısınıyor ben stop ediyorum. Soğuk motorda da ısınmadan da basıp motoru yıpratmak istemiyorum fan açtığında otobana çıkıp 3. Yada 4. Vites te 3 bin devirde bi 20 dk kullanıyorum. Yazın sıcak havalarda çok nadir oluyor bu ama havalar soğuyunca sıklıkla olmaya başladı neredeyse haftada 1 kez oluyor.
M2007J20CG cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
M2007J20CG cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
dpf yi niyyese ben fazla kafama takmıyorum,sonuçta adamlar kısa mesafede kullanılmaz diye bir uyarı yazmamışlar. az yakıt ile çok yol iddealarının dışında devirli kullanmayı seviyorum sanırım o yuzden bana denk gelmiyor fan olayı.
Dizelin kötü yanıAnladım hocam çaresi yok çıkacan otobana diyorsunbu zamana kadar 42000km deyim bu şekilde her fan açtığını gördüğümde devirli kullanım dpf hatası almadan götürdüm ama artık hakkaten üşengeçlik bıkkınlık vermeye başladı . Ama genel manada memnunum arabamdan bakalım çok bıktırırsa bi rs ye bakılabilir ilerleyen zamanda. Cevabınız için teşekkür ederim gayet iyi anlatmışsınız durumu.
M2007J20CG cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
bu zamana kadar 42000km deyim bu şekilde her fan açtığını gördüğümde devirli kullanım dpf hatası almadan götürdüm ama artık hakkaten üşengeçlik bıkkınlık vermeye başladı . Ama genel manada memnunum arabamdan bakalım çok bıktırırsa bi rs ye bakılabilir ilerleyen zamanda. Cevabınız için teşekkür ederim gayet iyi anlatmışsınız durumu.BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Benzinde hiç bişi olmaz bas marşa devam arabaya bınınce beklemeye gerek bile yok
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Benzin li araclarda partikül fılıtresi var
ama dizel gibi belalı değil tıkanmıyor.BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Hocam herşeyden önce seni tebrik etmek istiyorum. Her konu başlığında muhakkak bir yazın, bir sözün var. Bence forum yöneticileri senin aktifliğine yetişemiyor???.Benzin li araclarda partikül fılıtresi varama dizel gibi belalı değil tıkanmıyor.
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
En sondan başa doğru gideyim, benzinli araçlar özellikle 95-96 sonrasında araçların egsoz manifoldu ile orta susturucusunun arasına katalitik konvertör adında bir parça koydular. Bu parçanın içi arı kovanı gibidir ve yanma odasında yanmayan partiküller burada birikir, egsoz yine ısınmasını gerçekleştirdiğinde (yaklaşık 450-500 derece) içindeki partikülleri yakar ve dışarı daha temiz bir egsoz gazı salardı. Büyük şehirlerde pek kalmadı ama 95-05 model arası lpgli bir araç stop ettiğinde yanmış yağ gibi pis pis kokuyorsa bilin ki katalitiği iptal ettirmiştir onunda sebebi aşırı şehir içi düzensiz ve kısa kullanım sonucu kataliğin tıkanması. Yani bu durumun gerçekleşmesi için illa lpgli olmayada gerek yok benzinlide de orta ve uzun vadede olacaktır. Dizelde çok çabuk olmasının nedeni partikülün benzinli ve lpgli araca göre çok olması. Katalitik ve bahsettiğin benzin partikül filtresi (GPF) mantık olarak aynı olsada farklı şeyler. Honda’nın Unesco’nun Dünya Miras Listesi’ne girmiş 1.6 atmosferik motorunda “GPF” olabileceğine ihtimal vermiyorum ama 1.5 ve 1.0 Turbo motorlarda bu filtre mevcut. Aksine bir bilgi mevcutsa bununla ilgili bilgilendirirseniz ayrıca memnun olurum.
İkinci olarak lpgli araçta sabah ilk çalıştırmada marşa basıp gidilebilir mi? Evet gidilebilir ama motorun belli bir çalışma ısısına ulaştıktan sonra hareket ettirilmesi en doğrusu. Marşa basıp hareket edip motor ısınmadan ulaşacağınız yere ulaşıp stop ederseniz 2-3 kerede birşey olmaz ama düzenli bir şekilde ekstradan da bir uzun yol veya motor tam ısısındayken agresif bir sürüş gerçekleştirmezseniz 6 ay - 1 yıl bandında çeşitli sorunlar yaşayacağınız aşikar. Bunu yaşamamak fiziğe aykırı.. Ama şu var dizel de mi benzin de mi bunun yaşama ihtimali daha yüksek, tabiki dizel.. Bunuda tartışmaya gerek yok. Her güzelin bir kusuru var dicez başka çaresi yok..
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 8,958
- Çözümler
- 10
- Tepki puanı
- 8,954
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
Soğuk motorda için yazın 30 saniye kışın 1 dakika beklenmesi iyi olur. Asıl aracın Benzin'den Lpg'ye geçiş yapmasına kadar beklenmesine gerek yoktur.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
Bendede fan calışıyor gece yakmaya çıkıcam. Bu şekilde düzenli işlem yaptığımızda bence bu iş problem olmaktan çıkacak
Redmi Note 9S cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Redmi Note 9S cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
