Fc5 18" jant lastik tavsiyesi

[FK2/FK7]

Ön yargılı davranan arkadaşlarım bir an önce tabularından kurtulup denesinler derim.

Jantlar 18 inç 8.5J
Lastiklerim 225 - 45 - 18

Genelde 225-40-18 tercih ediliyor fakat konforu daha fazla etkiliyor haliyle 45 yanak daha mantıklı.

Jantlar 16 larla neredeyse aynı ağırlıkta ancak dönen çap büyüyor.

@h.k_Ahmed hocamın eklemiş olduğu linkteki yazımı mutlaka okumanızda fayda var






2016 - FB7 - Modulo
2018 - FC8 i-DTEC - Mugen
2020 - FC5 - Turbo & Mugen Melez

Siz pahalı jant alıp oem 16-17 den daha hafiflik yakalamış olabilsenizde 18 de ( hafifliğinin yanında sağlamda olması önemli hassas denge)
Lakin aynı koşullarda Ufak jant her zaman daha hafiftir.

 

[civicdriver]

Şimdi tabi çok farklı bir alana kayıyor tabi konu lakin öncellikle şunu açıklığa kavuşturmamız gerekiyor ; RS ile FK7 plus’da roll kazananı aynı janta çok açık ve net olarak RS lehine :
Ağırlık + daha kötü aero = fk7 plus
Hafiflik + daha iyi aero= Rs
Jantta hesap dediğinizden daha farklı oluyor 1 kg 2 kg olarak hesaplanmıyor.
Çünkü araç onu direk döndürdüğü için çok daha fazla etkisi oluyor.

Katılıyorum, çok adil bir kıyaslama olmadığına ve bir çok değişken var işin içinde.

Diğer taraftan atalet hesaplarına girmek istemiyorum ama 1 kg normal farkın eşdeğeri atalet hesabı ile 2 kg civarı oluyor. Her şeyi sabit tutarsak da bu 10 kg'dan fazla bir etki yaratmıyor hiç bir şekilde.

Lastiğin genişliğini aynı tutarsanız da lastik ağırlıkları biraz azalır.

 

[Ahmet_Es7]

Kilo farkını güzel anlatan bir video:

Faaliyet ayn-ı lezzettir...

 

[civicdriver]

Kilo farkını güzel anlatan bir video:

Faaliyet ayn-ı lezzettir...

Teşekkürler, benim hesap koymama gerek kalmadı ? burada da söylenen 1kg farkın atalet hesabı ile eşdeğer kütle için 2 kg dark yaratacağı

 

[civicdriver]

Bu arada şimdi Youtube'a baktım da, yukarıdaki videoya ek olarak bu da fena değil, diğer değişkenleri ( genişlik vs) sabit tutmuş kendine göre:

En sonunda ise epey belirsiz bir farktan bahsediyor, fark mutlaka vardır ama bu inanılanın aksine önemli ölçüde değil

 

[trnowa]

Ön yargılı davranan arkadaşlarım bir an önce tabularından kurtulup denesinler derim.

Jantlar 18 inç 8.5J
Lastiklerim 225 - 45 - 18

Genelde 225-40-18 tercih ediliyor fakat konforu daha fazla etkiliyor haliyle 45 yanak daha mantıklı.

Jantlar 16 larla neredeyse aynı ağırlıkta ancak dönen çap büyüyor.

@h.k_Ahmed hocamın eklemiş olduğu linkteki yazımı mutlaka okumanızda fayda var






2016 - FB7 - Modulo
2018 - FC8 i-DTEC - Mugen
2020 - FC5 - Turbo & Mugen Melez

hocam merhaba, ben de seninle aynı fikirde olmamdan dolayı her ne kadar itiraz edenler olsada 225/40'dan 225/45/18e geçtim. konfor iyileşti, lastikler daha güzel doldurdu arabayı.

Şimdi sormak istediğim bu lastik/jant kombinasyonuyla spacer kullandınız mı. Sorun yaşanıyor mu? Kaçlık spacer'a kadar sorun olmaz gibi soru işaretlerim var.

Ek olarak orjinal yaylarla mı kullanıyorsunuz?

 

[Alperen58]

hocam merhaba, ben de seninle aynı fikirde olmamdan dolayı her ne kadar itiraz edenler olsada 225/40'dan 225/45/18e geçtim. konfor iyileşti, lastikler daha güzel doldurdu arabayı.

Şimdi sormak istediğim bu lastik/jant kombinasyonuyla spacer kullandınız mı. Sorun yaşanıyor mu? Kaçlık spacer'a kadar sorun olmaz gibi soru işaretlerim var.

Ek olarak orjinal yaylarla mı kullanıyorsunuz?

Merhaba

Yoğunluğumdan dolayı foruma pek vakit ayıramıyorum yeni gördüm kusura bakmayın.

Orjinal yaylarla kullanmıştım.
Spacer gerek görmedim. Zaten jantın kendi ofset ve ET değerleriyle yeterince dışarda duruyordu fazlası çamurluktan taşardı.
Tahminimce bu ebatlarla spacer kullanılırsa Jant da 8J üzerindeyse ki geneli bu şekilde oluyor, davlumbazlara sürter diye düşünüyorum hem orjinal yayla hem spor yayla...