Civic FC5 İstinat duvarı altında kalan honda civic…

[Ugr60]

kaskosuz olma ihtimali sıfır kanaatimce. Ancak bugün başak bir konuda bir şey öğrendim bu kasko ile ilgili, selde aracı perte ayrılanlara %15-20 arasında muafiyet uygulandığına şahit oldum. Buda demektir ki kaskodan gelen parayla aynı araçlarını bir daha alamayacaklar... Tabiki buna yeni değer teminatı olan 0 yasındaki araçları katmıyorum, onlar zaten direk anahtar teslim alıyorlar. benım bahsettiğim 3 yaşından büyük araçlar için.

Muafiyet uygulama olayını bende sizden öğreniyorum şuan. Kasko yaptırırken bu maddeyi sorup iptal ettirmek lazım başımıza gelmeyecek diye birşey yok . Kasko yaptırma konusu aslında biz bilmiyoruz ama yaptırmayan çok insan var. 2 ay önce arkadaşım Peugeot 206 sı ile ışıklarda dalıp önündeki 520 i xdirive arkadan vurdu hızlı vurduğu için o araçta öndeki traktöre vurdu . BMW tüm hava yastıklarının açtı arkadaşın kaskosu yoktu pahalı bir araba değil diye yaptırmıyordu ama BMW binde kaskosu yoktu sonuç arkadaş arabayı adama bıraktı artı aracını yaptırdı ve nakit 142000 TL para verdi adama sigortasının ödediği 49000 TL haricinde. Allah'tan yaralama yada Allah korusun can kayıplı bir kaza olmadı eğer öğle olsaydı çıkılmazdı işin içinden. İnsan başına gelmeden bilmiyor kaskoya verilen parayı gereksiz gören kesim çok yine kasko yaptırabilecek durumu olmayanlarda var birdaha kasko için kendini mali olarak kasmak istemeyen de .

Farklı mekanlarda benzer hiçlikler..

 

[İsmail Beşiroğlu]

Bu ölçüm aracın kendi tavanı üzerine gelmesi yani takladaki hesaplama, yani araç ters döndüğünde kendi ağırlığı ile ezilme oranı bu listeye göre civic kendi ağırlığı ile tavanını daha sağlıklı tutacağı aşikar ama tavana kendi ağırlığında daha ağır bir şey gelirse ne yazık ki xc90 kadar sağlam değil, bu listeye göre xc90 civicin 2 katı kadar bir ağırlığı kaldırabilir güçte, fotodaki olayda ise ağırlıktan hariç düşme mesafesi de önemli eğer bu istinat duvarı 5-6 metre yüksekten düştü ise böyle olması çok normal çünkü düşme hızı ile birlikte ağırlık git gide artar, bakın okulda okuduğumuz fizik burada devreye giriyor ama hiç bir şey hatırlamıyorum

Emin misiniz takladaki hesaplama olduğundan ? Bence öyle betimlenebilir bir nebze ama hesaplama farklı. Hesaplama şöyle: Araca üst yandan metal bir plaka ile bastırılıyor ve bu kuvvet ölçülüyor önce. Sonra da aracın kendi ağırlığına göre de bir oran ortaya çıkıyor basitçe. Oranın hesaplanması yönünden bizim aracın hafif olması bir artı. Bunun dışında elbette Peak force ve Curb weight değerleri önem arz ediyor harici yüklerde. Bu da Ford'dan pek farklı değil.

Araç ağırsa sac kalın olmak zorunda, sac kalınsa ağırlığa da ağırlığa etki ediyor. Dolayısıyla optimum bir değerde üretilmeye çalışılıyor.

 

[fx2006]

Emin misiniz takladaki hesaplama olduğundan ? Bence öyle betimlenebilir bir nebze ama hesaplama farklı. Hesaplama şöyle: Araca üst yandan metal bir plaka ile bastırılıyor ve bu kuvvet ölçülüyor önce. Sonra da aracın kendi ağırlığına göre de bir oran ortaya çıkıyor basitçe. Oranın hesaplanması yönünden bizim aracın hafif olması bir artı. Bunun dışında elbette Peak force ve Curb weight değerleri önem arz ediyor harici yüklerde. Bu da Ford'dan pek farklı değil.

Araç ağırsa sac kalın olmak zorunda, sac kalınsa ağırlığa da ağırlığa etki ediyor. Dolayısıyla optimum bir değerde üretilmeye çalışılıyor.

Aynı şeyden bahsediyoruz, ölçmek için aracı ters çevirmiyorlar ama ters çevrildiğindeki ağırlığı verip neye dayandığına bakıyorlar aynı şey yani.

 

[fx2006]

Arkadaşlar altında kalınan yük hiçte az bir yük değil belli. Buyrun ankarada istinat duvarı altında kalan Beyaz egea ve gri golf aracın durumları.

Bu görüntülerde haber olmuş sondaki golf olanı passat diye haber yapmışlar, ülkede ne kadar passatçı varsa gelip haberin yorumuna o passat değil golf yazıp gidiyor manyak bunlar

 

[Arthur61]

Bu görsele bakarak aracın kaportasını yargılamak tam bizim Türklere göre. İstinat duvarı dediğin sıradan bir duvar değil. Muhtemelen sağlam beton dökülmüş bir duvardır. Bu duvarın yüksekliği kalınlığı vs önemli. Eminim 2-3 tuğlalık basit bir duvar değildir. O arabanın yerinde hangi araba olsa pres olur. Basit bir saksı bile 2 kattan üst kısıma düştüğünde direkler içe göçüyor . Siz bu arabadan ne bekliyorsunuz merak ediyorum.

 

[lDoğukanl]

Renault otomobillerin dış KABUK aksamında plastik kullanıyor diye yıllarca eleştiri konusu olmuştu..
Halbuki 2000'lerin ortasın da neredeyse ürettiği bütün modeller de EuroNcap'ten 5 yıldız almaktaydı. O dönemler afiş ve tanıtımların da bu yönünden övgüyle bahsetmekteydi..
90'lar da ise premium üreticiler 1.5 - 2 yıldız gibi rezalet sonuçlar gösteriyorken Renault yine Laguna 1 ile ilk 5 yıldız alan otomobil olmuştu.
Sabit fikirler ve ön yargılar ile yaşamak yerine acaba ne zaman araştırma kültürünü öğreneceğiz..
Passat orada ezilince tepki yok ! Vah vah demek ki beton duvar epey ağırmış bak ne hale getirmiş..
Civic , Corolla yada Clio olunca da ne kadar güvenli acaba ?
Yukarılar da yorum yapan bir kişi tankların en zayıf yerlerinin tavan bölümü olduğunu yazmış..
Ne kadar da haklı..
2. Dünya Savaşın'da yürüyen kale Almanya tanklarını savaşan ülkelerin top atışları değil , pike dalış yapan avcı uçakları yok etmiştir.

 

[fx2006]

Bazen araç kazalarını arşive atarım, duvar üstüne değil de önüne gelince farklı oluyor.

 

[gkhnbkkl]

Bazen araç kazalarını arşive atarım, duvar üstüne değil de önüne gelince farklı oluyor.

Bu istinat duvarı sizin attığınız küçük duvarın öcünü almış demek ki

 

[espinosa]

Bu nasıl mümkün olabiliyor arkadaşlar ? Yani hidrolik pressle yapılsa tamam derim. Duvarın böyle yapması kaporta durumunu sorgulatır hale getirdi bende. Acaba bu araç sahibi foruma üye midir merak ettim doğrusu. Rabbim hepimizi felaketlerden korusun

Araç benim. O duvar toprağa TOMA dayanmaz

 

[Omarkai]

Araç benim. O duvar toprağa TOMA dayanmaz

geçmiş olsun başkan. cana gelmemiş şükür.