Civic FC5 Otomatik Vites Ömrünü Uzatan Kullanım Şekli?

Katılım
21 Eki 2019
Mesajlar
381
Tepki puanı
500
Konum
şanlıurfa
Aracınız
Civic FC5 2019
hayır. servisteki usta kırmızı ışıkta vitesin D konumunda ayağın frende veya break hold modunda olması gerektiğini, El frenini çekme işi dışında aracı N konumuna almanın şanzuman için iyi olmayacağını söyledi..
@atash arkadaşımız sormuş ama sanırım görülmemiş,ben de tekrarlayayım soruyu.
Kırmızı ışıkta vites N 'ye alınmalı mı? *Mümkünse teknik olarak bilgi alalım

SM-A605F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
Katılım
23 Şub 2020
Mesajlar
309
Tepki puanı
201
Konum
Çorum
Aracınız
Civic ES7 2003
Bizim araçlar daha eski, tork konvertörlü 2003 model.
Yorumları okuduğumda genel olarak ikisi de söyleniyor. Kimisi kırmızı ışıkta N ye alınmasını kimisi D de kalmasını yazmış. Ben de bekleme süresi biraz uzun olan kırmızı ışıkta N ye alıyorum kısa süreli olanlarda D de bırakıyorum. Ama hala kafamda soru işaretleri var :unsure:
 

m2hamid

FD6 Moderatör/Editör
Yönetici
Katılım
7 Eyl 2014
Mesajlar
10,337
Çözümler
9
Tepki puanı
13,208
Konum
Türkiye
Ad Soyad
M2Hamid
Yaş
40
Aracınız
Civic FD6 2010
Bizim araçlar daha eski, tork konvertörlü 2003 model.
Yorumları okuduğumda genel olarak ikisi de söyleniyor. Kimisi kırmızı ışıkta N ye alınmasını kimisi D de kalmasını yazmış. Ben de bekleme süresi biraz uzun olan kırmızı ışıkta N ye alıyorum kısa süreli olanlarda D de bırakıyorum. Ama hala kafamda soru işaretleri var :unsure:
Bence bu uygulamanız doğru, bende aynı şekilde kullanıyorum(y)
 
Katılım
29 Şub 2024
Mesajlar
220
Tepki puanı
65
Konum
Yozgat
Ad Soyad
Ahmet Ayhan
Yaş
40
Aracınız
Civic FB7 2012
Arkadaşlar konuyu tekrar gündeme getirdim kusura bakmayın fakat başka kullanıcılarda gördüğüm farklılıklardan ötürü doğrusu konusunda araştırma gereği hissettim. Otomatik araçlarımızı durdurup park ederken sırası herkesçe uygulanan durduktan sonra ayağım frende n ye alıp el freni çekiyorum sonra ayağımı frenden çekip tekrar frene basıp p ye alıp stop etme konusunda sormak istediğim araç p konuma alındıktan sonra ayak freni basılı mı stop etmeliyiz yoksa p ye aldıktan sonra fren pedalına basmadan mı. Ben p den sonra tekrar frene basmıyorum fakat aynı aracı kullanan arkadaşlarım araç p ye alındıktan sonra bile stop etmeden ayak frenine basmam gerektiğini söylüyor. Bu konun tam olarak nasıl uygulanmalı ?
 
Katılım
25 Eki 2020
Mesajlar
141
Çözümler
1
Tepki puanı
88
Konum
Samsun
Aracınız
Civic FB7 2012
Her Zaman önce N konumu sonra el freni sonra p.

Önemli olan şanzımanın yükte olup olmamasıdır. Yükü boşaltmak için ise N konumu durumu garanti eder..

Yokuşta D konumunda iken boşa almadan direk el frenini çekerek P ye alırsan araç yine yükte kalmış olur. Bu durumda d ye alırken bir tık yapar yükten kurtulur sen onu hissedersin.

İşin özeti yolun eğimine göre önce fren sonra freni bırak N ye al şanzımanı yükten kurtar, el frenini çek sonra P ye al.

Yokuşta zaten freni bırakamazsın, önce fren sonra N sonra el freni ve P.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Son düzenleme:
Geri
Üst