motor yağı önerisi

[cagdasozkan]

Dün başımdan geçen olaydan sonra öncelikli meselemizin markadan ziyade orijinal ürün temin etmek olduğunu hatırlatmak istiyorum. Ankara’dan Adana istikametine giderken Çakıt Tünelleri mevkiinde araç yağ eksik uyarısı verdi. Pozantı’ya kadar eğimden faydalanarak gaza basmadan geldim. Pazar günü olması münasebetiyle, malumunuz olacağı üzere pek açık yer bulamadım. Pozantı Sanayi Sitesinde yağ değişimi yapan açık bir işletme buldum. Araç belirli bir süre dinlendikten sonra yağ kontrolünü yaptık. Yağ çubuğunu çektiğimizde çubuğa bulaşacak kadar dahi yağın kalmadığını gördük. Tabi akla ilk önce bir sızıntı, kaçak olasılığı geldi. Çünkü bakımı 14 Ocak’ta yaptırmış ve daha 3 bin km yol almamıştım. Karter muhafazası söküldüğünde bırakın yağı, tozun bile esamesi okunmuyordu. Motor yüzeyinde de terleme gibi bir durumla karşılaşılmamıştı. Geriye kalan tek olasılık motorun yağ yakmasıydı. Ancak daha 96 bin km de olan ve tek elden sıkıştırılmadan kullanılan bir motorun 3 bin km’de minimum 2 litre yağ yakması makul görünmüyordu. Taki yağ işletme sahibince incelenene kadar. Ortada bir sıvı vardı ancak yağ değildi. Parmağa tutunacak kadar dahi viskozitesi yoktu. Üstelik 5 C. derece dış ortam sıcaklığı ve Başmakçı’dan beri yer çekimi kuvvetiyle gelmem nedeniyle buz gibi olan motordan bile bir an önce uzaklaşmak için delice buharlaşıyordu. Ve neredeyse canıma otu tıkayayacaktı. 0-20 yağ bulamadığım için Shell Helix Ultra 0-30 yağ kullandık. Pazar günü açık olmasından anlayacağınız üzere işletme tır ve otobüslere hizmet verdiği için filtre de bulamadık. Ancak generel marka ve civic vii’ye kadar uyumlu bir filtre kullandık. Araç sıkıntısız bir şekilde 850 km geldi. Şimdi servisten orijinal parçalar temin edip bulunduğum yerde değiştireceğim. Ve umarım motor da kalıcı bir hasar bırakmamıştır. En kısa zamanda servise gidip sorunun motor yağından kaynaklandığını teyit ettikten sonra, beni sıkıntıya sokan edepsizi ifşa edeceğim. Sadece şu kadarını söyleyeyim: Malatya’da mümkünse aracınızı sadece yetkili servise emanet edin.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Hocam bu kadar da olmaz, yarın nerede değiştiği belli, ne cevap verecekler acaba "biz de bilmiyorduk" filan mı? Çok geçmiş olsun.

Redmi Note 7 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Ahmet_Es7]

Dün başımdan geçen olaydan sonra öncelikli meselemizin markadan ziyade orijinal ürün temin etmek olduğunu hatırlatmak istiyorum. Ankara’dan Adana istikametine giderken Çakıt Tünelleri mevkiinde araç yağ eksik uyarısı verdi. Pozantı’ya kadar eğimden faydalanarak gaza basmadan geldim. Pazar günü olması münasebetiyle, malumunuz olacağı üzere pek açık yer bulamadım. Pozantı Sanayi Sitesinde yağ değişimi yapan açık bir işletme buldum. Araç belirli bir süre dinlendikten sonra yağ kontrolünü yaptık. Yağ çubuğunu çektiğimizde çubuğa bulaşacak kadar dahi yağın kalmadığını gördük. Tabi akla ilk önce bir sızıntı, kaçak olasılığı geldi. Çünkü bakımı 14 Ocak’ta yaptırmış ve daha 3 bin km yol almamıştım. Karter muhafazası söküldüğünde bırakın yağı, tozun bile esamesi okunmuyordu. Motor yüzeyinde de terleme gibi bir durumla karşılaşılmamıştı. Geriye kalan tek olasılık motorun yağ yakmasıydı. Ancak daha 96 bin km de olan ve tek elden sıkıştırılmadan kullanılan bir motorun 3 bin km’de minimum 2 litre yağ yakması makul görünmüyordu. Taki yağ işletme sahibince incelenene kadar. Ortada bir sıvı vardı ancak yağ değildi. Parmağa tutunacak kadar dahi viskozitesi yoktu. Üstelik 5 C. derece dış ortam sıcaklığı ve Başmakçı’dan beri yer çekimi kuvvetiyle gelmem nedeniyle buz gibi olan motordan bile bir an önce uzaklaşmak için delice buharlaşıyordu. Ve neredeyse canıma otu tıkayayacaktı. 0-20 yağ bulamadığım için Shell Helix Ultra 0-30 yağ kullandık. Pazar günü açık olmasından anlayacağınız üzere işletme tır ve otobüslere hizmet verdiği için filtre de bulamadık. Ancak generel marka ve civic vii’ye kadar uyumlu bir filtre kullandık. Araç sıkıntısız bir şekilde 850 km geldi. Şimdi servisten orijinal parçalar temin edip bulunduğum yerde değiştireceğim. Ve umarım motor da kalıcı bir hasar bırakmamıştır. En kısa zamanda servise gidip sorunun motor yağından kaynaklandığını teyit ettikten sonra, beni sıkıntıya sokan edepsizi ifşa edeceğim. Sadece şu kadarını söyleyeyim: Malatya’da mümkünse aracınızı sadece yetkili servise emanet edin.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Geçmiş olsun hocam gerçekten çok sinir edici bir durum yaşamışsınız. İnsanı resmen katil ederler. Hararet yükselmedi ise üst kapak ve conta iyidir. Yağlanma olarak nelerin etkilendiği zamanla belli olur. Yatak sesi varmı dinlenebilir. Kompresyon testi ile segmanlar hakında bilgi edinebilirsiniz. Temkinli sürmenizin faydası olmuştur. Yol sizden yana olmasıda fayda sağlamıştır.

 

[Ender A]

Dün başımdan geçen olaydan sonra öncelikli meselemizin markadan ziyade orijinal ürün temin etmek olduğunu hatırlatmak istiyorum. Ankara’dan Adana istikametine giderken Çakıt Tünelleri mevkiinde araç yağ eksik uyarısı verdi. Pozantı’ya kadar eğimden faydalanarak gaza basmadan geldim. Pazar günü olması münasebetiyle, malumunuz olacağı üzere pek açık yer bulamadım. Pozantı Sanayi Sitesinde yağ değişimi yapan açık bir işletme buldum. Araç belirli bir süre dinlendikten sonra yağ kontrolünü yaptık. Yağ çubuğunu çektiğimizde çubuğa bulaşacak kadar dahi yağın kalmadığını gördük. Tabi akla ilk önce bir sızıntı, kaçak olasılığı geldi. Çünkü bakımı 14 Ocak’ta yaptırmış ve daha 3 bin km yol almamıştım. Karter muhafazası söküldüğünde bırakın yağı, tozun bile esamesi okunmuyordu. Motor yüzeyinde de terleme gibi bir durumla karşılaşılmamıştı. Geriye kalan tek olasılık motorun yağ yakmasıydı. Ancak daha 96 bin km de olan ve tek elden sıkıştırılmadan kullanılan bir motorun 3 bin km’de minimum 2 litre yağ yakması makul görünmüyordu. Taki yağ işletme sahibince incelenene kadar. Ortada bir sıvı vardı ancak yağ değildi. Parmağa tutunacak kadar dahi viskozitesi yoktu. Üstelik 5 C. derece dış ortam sıcaklığı ve Başmakçı’dan beri yer çekimi kuvvetiyle gelmem nedeniyle buz gibi olan motordan bile bir an önce uzaklaşmak için delice buharlaşıyordu. Ve neredeyse canıma otu tıkayayacaktı. 0-20 yağ bulamadığım için Shell Helix Ultra 0-30 yağ kullandık. Pazar günü açık olmasından anlayacağınız üzere işletme tır ve otobüslere hizmet verdiği için filtre de bulamadık. Ancak generel marka ve civic vii’ye kadar uyumlu bir filtre kullandık. Araç sıkıntısız bir şekilde 850 km geldi. Şimdi servisten orijinal parçalar temin edip bulunduğum yerde değiştireceğim. Ve umarım motor da kalıcı bir hasar bırakmamıştır. En kısa zamanda servise gidip sorunun motor yağından kaynaklandığını teyit ettikten sonra, beni sıkıntıya sokan edepsizi ifşa edeceğim. Sadece şu kadarını söyleyeyim: Malatya’da mümkünse aracınızı sadece yetkili servise emanet edin.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Geçmiş olsun hocam, ancak buradan alınacak dersler var. 3000 km yolu 14 ocaktan buyana yaklaşık 35-36 gün dersek Aracımızın motor yağını en azından ayda bir kaç kez kontrol etmemizin ne kadar önemli olduğunu anlıyoruz. Ben genelde her hafta pazar günleri aracın yağını suyunu kontrol ederim bazen atladıgim olur ancak mutlaka iki haftada bir bakarım.

 

[ByConsul]

Hepinize teşekkür ederim. Dilerim ki hiçbiriniz bu tarz durumlarla karşılaşmazsınız. Yağ kontrol mevzusuna gelince, şimdiye kadar kullanım tarzımdan ötürü sadece yüzeysel kontroller yapmakla yetiniyordum. Ancak sahte yağ deneyimi bütün alışkanlıklarımı yıkmış vaziyette. Artık daha temkinli davranacağım.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Vtec_li]

Dün başımdan geçen olaydan sonra öncelikli meselemizin markadan ziyade orijinal ürün temin etmek olduğunu hatırlatmak istiyorum. Ankara’dan Adana istikametine giderken Çakıt Tünelleri mevkiinde araç yağ eksik uyarısı verdi. Pozantı’ya kadar eğimden faydalanarak gaza basmadan geldim. Pazar günü olması münasebetiyle, malumunuz olacağı üzere pek açık yer bulamadım. Pozantı Sanayi Sitesinde yağ değişimi yapan açık bir işletme buldum. Araç belirli bir süre dinlendikten sonra yağ kontrolünü yaptık. Yağ çubuğunu çektiğimizde çubuğa bulaşacak kadar dahi yağın kalmadığını gördük. Tabi akla ilk önce bir sızıntı, kaçak olasılığı geldi. Çünkü bakımı 14 Ocak’ta yaptırmış ve daha 3 bin km yol almamıştım. Karter muhafazası söküldüğünde bırakın yağı, tozun bile esamesi okunmuyordu. Motor yüzeyinde de terleme gibi bir durumla karşılaşılmamıştı. Geriye kalan tek olasılık motorun yağ yakmasıydı. Ancak daha 96 bin km de olan ve tek elden sıkıştırılmadan kullanılan bir motorun 3 bin km’de minimum 2 litre yağ yakması makul görünmüyordu. Taki yağ işletme sahibince incelenene kadar. Ortada bir sıvı vardı ancak yağ değildi. Parmağa tutunacak kadar dahi viskozitesi yoktu. Üstelik 5 C. derece dış ortam sıcaklığı ve Başmakçı’dan beri yer çekimi kuvvetiyle gelmem nedeniyle buz gibi olan motordan bile bir an önce uzaklaşmak için delice buharlaşıyordu. Ve neredeyse canıma otu tıkayayacaktı. 0-20 yağ bulamadığım için Shell Helix Ultra 0-30 yağ kullandık. Pazar günü açık olmasından anlayacağınız üzere işletme tır ve otobüslere hizmet verdiği için filtre de bulamadık. Ancak generel marka ve civic vii’ye kadar uyumlu bir filtre kullandık. Araç sıkıntısız bir şekilde 850 km geldi. Şimdi servisten orijinal parçalar temin edip bulunduğum yerde değiştireceğim. Ve umarım motor da kalıcı bir hasar bırakmamıştır. En kısa zamanda servise gidip sorunun motor yağından kaynaklandığını teyit ettikten sonra, beni sıkıntıya sokan edepsizi ifşa edeceğim. Sadece şu kadarını söyleyeyim: Malatya’da mümkünse aracınızı sadece yetkili servise emanet edin.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Çok geçmiş olsun. Çok dikkatli olmak lazım ve iyi araştırmak lazım.

 

[Vtec_li]

Şu an piyasada bilinen sahte olmayan Eneos ve Mannol var. Umarımda sahteleri hiç olmaz.

 

[defiant82]

Dün başımdan geçen olaydan sonra öncelikli meselemizin markadan ziyade orijinal ürün temin etmek olduğunu hatırlatmak istiyorum. Ankara’dan Adana istikametine giderken Çakıt Tünelleri mevkiinde araç yağ eksik uyarısı verdi. Pozantı’ya kadar eğimden faydalanarak gaza basmadan geldim. Pazar günü olması münasebetiyle, malumunuz olacağı üzere pek açık yer bulamadım. Pozantı Sanayi Sitesinde yağ değişimi yapan açık bir işletme buldum. Araç belirli bir süre dinlendikten sonra yağ kontrolünü yaptık. Yağ çubuğunu çektiğimizde çubuğa bulaşacak kadar dahi yağın kalmadığını gördük. Tabi akla ilk önce bir sızıntı, kaçak olasılığı geldi. Çünkü bakımı 14 Ocak’ta yaptırmış ve daha 3 bin km yol almamıştım. Karter muhafazası söküldüğünde bırakın yağı, tozun bile esamesi okunmuyordu. Motor yüzeyinde de terleme gibi bir durumla karşılaşılmamıştı. Geriye kalan tek olasılık motorun yağ yakmasıydı. Ancak daha 96 bin km de olan ve tek elden sıkıştırılmadan kullanılan bir motorun 3 bin km’de minimum 2 litre yağ yakması makul görünmüyordu. Taki yağ işletme sahibince incelenene kadar. Ortada bir sıvı vardı ancak yağ değildi. Parmağa tutunacak kadar dahi viskozitesi yoktu. Üstelik 5 C. derece dış ortam sıcaklığı ve Başmakçı’dan beri yer çekimi kuvvetiyle gelmem nedeniyle buz gibi olan motordan bile bir an önce uzaklaşmak için delice buharlaşıyordu. Ve neredeyse canıma otu tıkayayacaktı. 0-20 yağ bulamadığım için Shell Helix Ultra 0-30 yağ kullandık. Pazar günü açık olmasından anlayacağınız üzere işletme tır ve otobüslere hizmet verdiği için filtre de bulamadık. Ancak generel marka ve civic vii’ye kadar uyumlu bir filtre kullandık. Araç sıkıntısız bir şekilde 850 km geldi. Şimdi servisten orijinal parçalar temin edip bulunduğum yerde değiştireceğim. Ve umarım motor da kalıcı bir hasar bırakmamıştır. En kısa zamanda servise gidip sorunun motor yağından kaynaklandığını teyit ettikten sonra, beni sıkıntıya sokan edepsizi ifşa edeceğim. Sadece şu kadarını söyleyeyim: Malatya’da mümkünse aracınızı sadece yetkili servise emanet edin.




iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Netten mi aldın yağı marka ne?

 

[ByConsul]

Netten mi aldın yağı marka ne

Mesajımda da belirttiğim gibi Malatya’da bir işletmede sıvı bakımı yaptırmıştım.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[defiant82]

Mesajımda da belirttiğim gibi Malatya’da bir işletmede sıvı bakımı yaptırmıştım.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Yani hiç markasına specslerine bakmadan direk değiştirdiniz valla iyi cesaret .Araç yağsız çalışmaktan piston tepeleri ,segmanlar iticiler muhtemeldir asinip zarar görmüştür Bu zamanda yağı belli yerlerden mümkünse firmaların istasyonları,yetkili servis veya distribütörü almak en doğrusu araca kompresör testi yaptırın iyi bı usta motoru incelesin

 

[ByConsul]

Yani hiç markasına specslerine bakmadan direk değiştirdiniz valla iyi cesaret .Araç yağsız çalışmaktan piston tepeleri ,segmanlar iticiler muhtemeldir asinip zarar görmüştür Bu zamanda yağı belli yerlerden mümkünse firmaların istasyonları,yetkili servis veya distribütörü almak en doğrusu araca kompresör testi yaptırın iyi bı usta motoru incelesin

Mesajım yeterince açık olmamış sanırım. Sadece Honda araçlara bakan, görüntüde Motul markalı yağ ve Honda markalı yağ ve hava filtresi kullanan bir işletmede değiştirdim. Ancak durumu teyit ettirmem gerektiği için firma ismi belirtmeyeceğim.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.