Civic FE1 Yeni Problemimiz Hayırlı olsun "Akü Sorunu"

[RockandRage]

Merhabalar

Geçen hafta Tatil için bodruma gittim araç 6 gün yattı.Sabah otelden çıktım araç çalışmadı akü bitmiş.Otelden yardımcı oldular takviye yaptık çalıştırdık.200km yol gittim mola verdim.1 saat sonra araç yine çalışmadı yine birilerini bulduk takviye yaptık çalıştırdık.100km sonra aracın içinde lağın kokusu gibi bir koku gelmeye başladı.Durunca artıyor haraket halinde azalıyor.Yolda bir petrolde durup kontrol edeyim arabayı durdursam çalışamayacak korkuyorum.Neyse durdum kaputu açtım aküden dumanlar çıkıyor.Hemen güvenli bir yere çektim stop ettim.Petrolle bitişik Kia ve Hyundai satış ve servis noktası var.Gittim servis müdürüne sordum akü kaynıyor dedi ya kısa devre var ya da araç fazla güç üretiyor akü oyüzden kaynıyor dedi.Neyse yol yardımı aradım en yakın servise 200km uzaklıktayım durumu anlattım akü bozuktur abi dedi.Aracı çekici ile servise çektirin dedi.Yolda kaldım ailemle ben bir yerden akü taktırsam devam etsem olur mu dedim.Olur abi eski aküyü verme garantiye teslim et baksınlar dedi. Neyse bulduk gene birilerini Varta akü taktırdık.Geldim Antalya'ya ertesi gün servise gittim.Teknisyene anlatıcam durumu akü aracın bagajında duruyor. Yolda takviye yaptık sonra koku geldi klimadan dedim. Direk klimadan değil akü den gelmiştir dedi.Bunların akülerinde sorun var dedi.O sırada bagajı açtım aküyü gördü kaynamış bu dedi.Garantiden değiştireceğiz dedi ama akü yok sormam lazım dedi.Ben biraz daha sorunca bu modellerde sorun var dedi.Aracın garantisi var mı yok mu falan hiç konuşulmadı bile.Neyse garantiye gittik akü için yok akü dedi.Siz arada sorun gelmiş olursa hemen takarız dedi.Ne zaman gelir sorusuna net cevap alamadım.Anlaşılan gene uzun süre parça bekleyeceğiz.

Videoyu bırakıyorum buraya benzer durumu yaşayan olursa servise başvurabilir.

https://imgur.com/a/KVIVlon

 

[Mr.Civic]

eco premium 21 kullanıyorum. araç marş almamaya başladığında baya uzattı. servisw götürdüğümde akü bitmiş dediler, garantiden değiştirdiler. belliki akü bozuk

1) Akü dediğiniz zaten 3 yıl hizmet verir google'da average car battery life yazarsanız ort 3 senedirki bunlar iyi modeller,bizim aracımız start stop olmayan bir araç ve üzerindeki EFB yada AGM li akü değil düz geleneksel jel akü ki bunlar basit markalarda 1-2 iyi markalarda 3-4 sene götürür sizin aracınız 2021 model ise 3 sene olmuş zaten.

2) sitemizde topu topu 2 kişisiniz, şikayet sitelerinde el kadar sayıda insan arızasından bahsetmiş ,adam 3 yaşında 92bin kmdeki aracımın aküsü demiş, diğeri brc lpg takmış garantiden hizmet alamadığı için şikayetçi saçma sapan konular.


arkadaşlar değil 3 sene bir aküyü 3 haftada bile öldürebilirsiniz isterse 50bin km değil 50km olsun, aracı yatırırsınız kenarda yavaştan yavaştan voltajı düşer ölür,
ha ölmedimi bilinçsiz ellerde şarj edersiniz yine ölür bunun aracın kalitesi,teknolojisi ile zerre alakası yokkki akü dediğiniz hepi topu hücrelere sahip jel kutu uzay roketi değil şartlar iyi olur 3-4 sene gider kötü olur dediğim gibi 3 haftada yine ölür.

dahası 2021 ve 2022 yılları corona yılları bu yıllarda mal tedariğide kötüydü (aracınızdaki akü eski stok olabilir) evden home office,remote,hybrid çalışmalar sebebiyle aracı az kullanarak akü adına şartlarda kötüydü.


son olarak rica ediyorum golf 8 akü sorunu,octavia akü sorunu,bmw akü sorunu,mercedes akü sorunu yazarmısınız? hani sözde bizimki bozuk ya bir kıyaslayın isterseniz konularda 1 haftada bozulanmı,900kmde bozulanmı ,aracı teslim aldığı gün yolda kalanmı bunlarda sözde o Alman malı dediğimiz kaliteli,premium araçlar.

 

[hakanatman]

Merhaba geçmiş olsun ben de geçtiğimiz ay 2021 model eco premium sahibi oldum. Satın aldığımın 2.günü akü bitmiş görünüyordu tıpkı sizin gibi kutup başlarını bir araçtan takviye yaparak çalıştırıp en yakın elektrik ustasına gittim tanıdığım biri olduğu için ödünç akü alarak araçla servise gitmeyi düşündüm. Kaputu açtığımızda kaynayan ve duman tüten bir akü vardı ve ayrıca taşmıştı, bozuk akü ile Kahramanmaraş Honda servisine gittiğimde aracı tanıdılar ilk başta aracı bırakacaksınız dediler ardından yaptıkları incelemede bu aracın aküsünün zaten garantiden değiştiğini istersem ücreti karşılığında servisten akü alabileceğimi istersem de garanti bozulmadan dışarıdan temin edebileceğimi söylediler. Tüm bunlar bana çok garip geldi çünkü 3 yaşında araba nasıl olur da 3 akü değiştirir. Oturdum yabancı forumları incelemeye başladım 2019 model odyssey marka Hondalarda ve sanırım yurt dışında Fit diye geçiyor bizim araçlar kutup başına takılan akilli şarj eklentisinin sorun yaratabileceği kanısına vardım şu an aracımda cakmaklığa takılı bir voltmetre var ve ben arada sırada aracın alternatöründen gelen akımı takip ediyorum genelde 14.4-14.5 volt zaman zaman 12.3 ve 13.x değerlerini alıyorum. Fakat 2 defa 14.6 ve 14.8 volta kadar yükselip beni endişelendirdi. Araçta şu an varsa marka akü mevcut anladigim kadarıyla 15 volt ve üzeri şarj eden alternatör akünün kaynamasına neden oluyor.

 

[seckins33]

Herkese merhabalar, dün bizde 2023 model 25.000 kmde ki aracımızda marş basmama problemi yaşadık. Günlük kullanılan bir araç ve 60 amper gibi iyi değerde bir aküydü. Bir anda bitti. Bizde kapaklardan kaynama olmadı. Takviye ile çalıştırdık ve servise bıraktım. Bugün garantiden akü değişti. Varta marka 60 amperlik akü takılmış. Umarım problem tekrarlamaz ve tekrar yolda kalmayız.

 

[Ahmunife55]

Herkese merhabalar, dün bizde 2023 model 25.000 kmde ki aracımızda marş basmama problemi yaşadık. Günlük kullanılan bir araç ve 60 amper gibi iyi değerde bir aküydü. Bir anda bitti. Bizde kapaklardan kaynama olmadı. Takviye ile çalıştırdık ve servise bıraktım. Bugün garantiden akü değişti. Varta marka 60 amperlik akü takılmış. Umarım problem tekrarlamaz ve tekrar yolda kalmayız.

Geçmiş olsun hocam. Araçta harici akü tüketen bir aksesuar mevcut mu acaba

 

[seckins33]

Geçmiş olsun hocam. Araçta harici akü tüketen bir aksesuar mevcut mu acaba

Tşk ederim hocam. Sadece araç içi kamera var. O da çakmaklığa bağlı, kontak ceyranı ile çalışıyor. Aracı stop edince akım çekmez. Hiç tereddüt etmeden akü değişimi yaptıkları için akülerde kronik bir problem olabilir. Sıkıntı yaşayanı direkt değiştiriyor olabilirler diye düşünüyorum.

 

[Ahmunife55]

Tşk ederim hocam. Sadece araç içi kamera var. O da çakmaklığa bağlı, kontak ceyranı ile çalışıyor. Aracı stop edince akım çekmez. Hiç tereddüt etmeden akü değişimi yaptıkları için akülerde kronik bir problem olabilir. Sıkıntı yaşayanı direkt değiştiriyor olabilirler diye düşünüyorum.

Anladım hocam siz garanti sayesinde olayı çözmüşsünüz sevindirici fakat 3 yıllık garantisi dolan araçlarda ücret karşılığı yapılıyor sanırım

 

[seckins33]

Anladım hocam siz garanti sayesinde olayı çözmüşsünüz sevindirici fakat 3 yıllık garantisi dolan araçlarda ücret karşılığı yapılıyor sanırım

Evet büyük ihtimalle 3 yıl dolsaydı ücretli yaparlardı. Yine de bu tip durumlarda 6 yıl dolana kadar garantiyi denemekte fayda var. Red ederlerse dışarıda yaptırılabilir.

 

[onur711]

çok geçmiş olsun, yanlız vereceğim cevap ile millet bu sitede sanacakki ben Honda çalışanıyım yada fanatik hondacıyım

arkadaşlar 2021 model araç bu akü gelmiş 3 yaşına (ortalama ömrü zaten okadar) bu yetmiyormuş gibi 6 gün yatmış ve anladığım voltaj düşmüş buraya kadar herşey normal asıl olan sorun şu:

1) voltaj fazlaca düşünce hücrelere zarar veriyor
2) voltajı düşen aküyü 2 türlü besleyebilirsiniz ya çok yüksek amper basan bir cihaz ile çok kısa süre yada çok düşük amper ile (tercihen bu seçenek çok daha sağlıklı) çok uzun süreli (24 saat gibi)

hem 3 yaşında hem beslenmemekten voltajı düşmüş hemde kaynayacak derecede takviye almış (kaynama zarar gören hücre ve takviyeden) bir aküyü hangi servis ne gibi bir sebeb yada şekil ile garantiden değişiyor orasını anlayamadım akü çok çok nadiren garantiden değişir.

burada Allah korusun ama sizin akünüz garantiden değişiyor ise ya servis çok tecrübesiz yada tam tersi farklı 2 sorunlardan birini tespit etti bunlar:

A) araçlarımızda akıllı akü sistemi mevcut bu alternatörün sabit güçte çalışmamasını sağlıyor yani hiç gerek yokken tam güç çalışmıyor bizim alternatör ve akümüz kendini kısıyor ama yeri gelip far,klima vs açtınızmı tam güç vermeye başlıyor bu sistemde bir sorun olur ise alternatör aküyü 13.8-14.4v (araç çalışır konumdaki ve sensörün maksimum besle dediği değer) daha fazla bir voltaj ile beslemiş ise olur

B) alternatör bir şekilde arızalanmış ve gereğinden fazla voltaj basıyor ise olur


fakat tekrar söylüyorum sizin anlatımınızda bence gün gibi ortada ve bariz sorun, akü eski üzerine voltaj düşürülmüş plakalar,hücreler zarar görmüş yetmedi aküye kuvvetle muhtemel kaldırabileceğinden fazla/ani şarj yüklenmiş. googleda bakarsanız akü kaynama sebeblerinin ilklerinde yer alır aşırı şarj.

Akünün sorunlu olduğu genel kanısı olduğu için veya servislerin kronik bir sorun hakkında bizden önce haberleri olduğu için değişmişlerdir.
Ben de kendi yaşadıklarımı anlatayım;

4 ay kadar önce bi kaza yaşadık, far tampon vs değiştirildi. (Honda tarafından)
Bu olaydan sonra 3 kere aküm bitti, hatta son seferi tek olay olarak sayıyorum fakat 3 gündür aküm asla dolu kalmıyor, 1 saat stop etsem takviyesiz çalıştıramıyorum.

• İlkinde araç içi kameradan şüphelendik (8 aydır sorunsuz çalışıyordu) ve kendi taktığım sigorta kutusu montaj sistemini söktüm.
• Bir ay kadar sorun yoktu, tekrar taktım ve akü yine bitti. Sorunu bu sisteme bağladım ve söküp çöpe attım.
• Fakat tam her şey düzeldi derken 750km yol yaptığım günden 2 gün sonra aküm bitti (2 gün içinde yine 10-15 km sürüşler yaptım). Takviye yaptık, 1 saat kadar 3 kere marş yaparak sürdüm, sorun yok. Eve geldim, 2 saat geçti yine akü voltajım 10.3 volt, marş basmıyor. Kapıda bekliyor araba takviye yaparak kullanıyorum.

Araba çalışırken 14.4, stop edince 12.4 civarı ölçüm alıyorum.
Bunları bayiye anlatarak servis randevusu aldım ama çok umurlarında olmadı, getirin şarj etmemiz gerekebilir falan diye konuştular. Sizde bi kaza tamiratı oldu diye falan lafa girdim not alırlar belki diye, yine çok üstünde durmadılar. Salı günü randevumuz var bakalım sonucu size yazarım.

Benim tahminim ya sizinki gibi akü bozuk, ya da benim kazadan sonra kısa devre yapan bi bağlantım var arabamda.

Bir ek not daha, araç 1 haftalıkken (Eylül 2024) 2-3 dk kontak açık kaldığında akü ışığının yandığını görmüş ve yine servise sormuştum normal demişlerdi.

 

[onur711]

Bundan da honda çalışanı yada fanatik Hondacı çıkmaz kii araştırmış bilgi sahibi mevzuya hakim biri çıkar [emoji23]

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Babamın corollası 7 yaşındayken ilk defa aküsü bitmişti. Değişen tek parçasıydı hatta sattığımızda.
Ben arabamı araç kamerası kayıtta iken 4 gün beklettiğimi ve akünün bitmediğini biliyorum. Arkadaş dediğiniz gruptan sanırım

 

[Teo16]

Akünün sorunlu olduğu genel kanısı olduğu için veya servislerin kronik bir sorun hakkında bizden önce haberleri olduğu için değişmişlerdir.
Ben de kendi yaşadıklarımı anlatayım;

4 ay kadar önce bi kaza yaşadık, far tampon vs değiştirildi. (Honda tarafından)
Bu olaydan sonra 3 kere aküm bitti, hatta son seferi tek olay olarak sayıyorum fakat 3 gündür aküm asla dolu kalmıyor, 1 saat stop etsem takviyesiz çalıştıramıyorum.

• İlkinde araç içi kameradan şüphelendik (8 aydır sorunsuz çalışıyordu) ve kendi taktığım sigorta kutusu montaj sistemini söktüm.
• Bir ay kadar sorun yoktu, tekrar taktım ve akü yine bitti. Sorunu bu sisteme bağladım ve söküp çöpe attım.
• Fakat tam her şey düzeldi derken 750km yol yaptığım günden 2 gün sonra aküm bitti (2 gün içinde yine 10-15 km sürüşler yaptım). Takviye yaptık, 1 saat kadar 3 kere marş yaparak sürdüm, sorun yok. Eve geldim, 2 saat geçti yine akü voltajım 10.3 volt, marş basmıyor. Kapıda bekliyor araba takviye yaparak kullanıyorum.

Araba çalışırken 14.4, stop edince 12.4 civarı ölçüm alıyorum.
Bunları bayiye anlatarak servis randevusu aldım ama çok umurlarında olmadı, getirin şarj etmemiz gerekebilir falan diye konuştular. Sizde bi kaza tamiratı oldu diye falan lafa girdim not alırlar belki diye, yine çok üstünde durmadılar. Salı günü randevumuz var bakalım sonucu size yazarım.

Benim tahminim ya sizinki gibi akü bozuk, ya da benim kazadan sonra kısa devre yapan bi bağlantım var arabamda.

Bir ek not daha, araç 1 haftalıkken (Eylül 2024) 2-3 dk kontak açık kaldığında akü ışığının yandığını görmüş ve yine servise sormuştum normal demişlerdi.

Şarj dinamosunu da kontrol etmek gerek, belki Aküyü tam şarj edemiyordur.