Güzergahın en sıkıntılı kısmı Konya hocam Akşehir'den girip Ereğli'den çıkana kadar saatler geçiyor birde Konya merkez eds yüzünden bitmiyor. Uzun yolda yakıt açısından bedava gidiyor benim için ama rampalarda önüme ağır vasıta vs çıkıpta düşük hızda kalırsam tekrar devir çevirip hızlanmak illallah dedirtiyor çünkü uzun yol da araba ve bagaj olabilecek en ağır şekilde dolu oluyor bizde. Bu yüzden 1.5 turbo mu alsaydım diyorum ama ona da lpg takmadan binemezdim, bir ara bayağı takip ettim uğur hocam'ı 1.5'e lpg takma konusunda. Bu arada atmosferik motor otomatik fc5 şehiriçinde gerçekten yakıyor 36 litre lpg ile sıkışık trafikte kalırsam 300 km civarını zor görüyorum.> > Evet yolu bilmek sürüşü çok rahatlatıyor. Artık radarların yerini bile öğrenmiş oluyorsunuz.
> Konya'dan geçmek 320 kilometre ister. Düz yollar uyku yolu diye adlandırılır. Hele güneş karşından geliyorsa sürücüyü perişan eder. Gece ise köpeklere dikkat edin. O hızlarda mümkünatı yok duramazsınız. Neticesini düşünmek bile istemiyorum.
> Neticede atmosferik lpgli motor çok sıksan bile çok çok makul yakıt miktarına sahipmiş bilmeyenler için güzel referans. Ayrı bir konu başlığı gibi oldu. Genelde şehir dışı memnuniyet var. Bu yüzden şehir içini çok konuşuyoruz. Yinede 120 üstü çok risktir dikkat edin.
> Fk2 Typer ile sıksan 19-20 litre yakarsın. Kıyaslasak tahminen 15 litre civarında Rs olabilir.
Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...
Herşeyin bir bedeli var hocam olur o kadar, ben arayıp aramayacağınız konusuna cevap verme babında söyledim. LPG'de de daha verimli atmosferiklere göre 1.5lt motor.
Düşünmek ayrı, gerçekler ayrı hocam. O araç ile ben 8lt'yi görmem muhtemelen şehiriçi. Şehirler arası da 6'yı geçmem benim kullanım tarzımda. Nitekim kullanıcıların tüketimleri de benzer ortalamalarda...
1.5 turbo kullanıcıları çok memnun, 1.5 gayet verimli bir motor gibi görünüyor hocam ekonomik şartlar elverdiğinde ya da uygun bir takas bulduğum da bir çılgınlık yapabilirim
Şimdi Vtec-2'leri karıştırmayalım. Kendi konusunda yazalım. Yoksa bazıları araç yakmaya kalkar.
